Cornets sur kadron empi en 40

[Vinsou]

il y a 25 minutes, Loic a dit :

c'est très bien le base semble ok donc des gicleurs de ralenti légèrement plus gros peuvent améliorer cette hésitation et/ou une montée en avance plus rapide (style 12° d'avance initiale pour 30° d'avance maxi quitte à brider l'avance interne de l'allumeur)

 

Loic, quelle est la méthode pour brider l'avance ? 

 

[riricox]

Merci  loic  pour  tes  conseils  je vais  voir  avec  des  gicleurs  plus  gros  

Il  faut  que je  monte  les quels

Merci  

[Loic]

je pense que 57 ou 58 serait pas mal mais par défaut si tu ne trouves pas localement fait un test en 60 mais en été ce sera peut être aussi bien de repasser sur plus petits.

[riricox]

Bonjour  loïc  merci  pour  tout  

Je donnerai  des nouvelles  après  essais  

[riricox]

Bonjour  pour  le gicleur  principe j'ai  des 125 ça fait  trop  petit  ?

 

[Loic]

Pas forcément mais je n'en sais rien ça dépend de l'échappement, de la compression, de l'avance à l'allumage etc.. mais en buses de 28 mm entre 125 et 130 c'est ok avec une basse pression d'alimentation autours de 0.12 bars avec un régulateur king ou un régulateur basse pression Holley.

de même je pense que 55 est suffisant en ralenti mais si l'avance à l'allumage n'est pas adaptée ce qui est très souvent le cas , augmenter les gicleurs de ralenti compense ce soucis. deck height, vitesse d'admission, qualité de l'échappement et de l'allumage, etc.. autant d'éléments qui influent sur ces choix.