Astuce pour retirer rondelle de poulie de vilo

[ET59]

Salut,

 

Qui a une astuce infaillible pour retirer la rondelle que l'on peut enfiler sur le vilo avant la poulie afin d’écarter celle-ci du carter ( typique des poulies after market de merde...)

 

J'ai bataillé pendant une heure hier en vain, 

- elle est trop serrée pour l'avoir avec un aimant,

- trop peu de place pour y glisser un extracteur,

- elle bouge si peu au tournevis,

a 18h30 je vais la percer et la tarauder en petit diamètre pour pouvoir tirer dessus....

 

Si vous avez une solution avant, je prends!

 

Thomas

 

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Pourquoi la retirer? La rondelle n'est pas là en rapport avec la poulie, en général elle est là pour rattraper le jeu d'une ligne d'arbre modifiée afin que la poulie ne coince pas...Bref, si tu as une rondelle, c'est qu'il en faut une , quelle que soit la poulie que tu montes...

[playeur3]

Ou que le bloc avait ete modifié pour monter une poulie avec un joint spi

[ET59]

Oui, en effet, c est une poulie avec joint spi rapporté, et je veux mzttre unz poulie d origine.

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Certaines poulies à joint spi necessitent l'usinage du bloc, donc dans ce cas, tu ne peux pas en monter d'autres...

[ET59]

Merci Kads, pardonne moi de n'avoir ecris ce qui est evident et qui ainsi exposé rendrait moins lisible le sujet.

Ce moteur est équipé d une poulie pour joint spi Empi avec une flasque rapporté sur le bloc afin de retenir le dit joint.

La flasque retirée, le bloc est en cote origine.

 

Je souhaite mettre une poulie d'origine ( avant que tu me dises : "si ce moteur a reçu une telle poulie c'est qu'il y a une raison") je te reponds qu un moteur en bon etat ( compressions) et avec une bonne ventilation n'a absolument pas besoin de poulie avec spi.

Avec la rondelle, une poulie d origine ne rentrerai pas suffisamment dans le bloc et occasionnerait des fuites.

 

De fait, as tu une astuce pour retirer cette rondelle avant que je ne la perce et taraude?

 

[kads]

Non, je ne connais que le modèle qui necessitait un usinage du bloc...