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RAS LE BOL DES PIECES DE M.....


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La majorité des soufflets de cardans 'modernes" sont formés en thermoplastique (TPE)

Ces soufflets existent déjà pour les trains à trompettes et sont très résistant.

Les soufflets caoutchouc ont plusieurs sources et les synthétiques vieilissent mal c'est pourquoi il sont chargés d'additif "protecteur" (milieu extérieur, hydrocarbure, chaleur,..) + des charges "renforçantes" et sont souvent vulcanisés. Ces procédés et additifs sont plus ou moins de qualité,...mais désormais plutôt moins que plus....

Le thermoplastique est plus simple à gérer en terme de temps de fabrication et il est recyclable facilement et... plus résistant dans le temps, la solution serait à mon avis d'utiliser ces matériau "modernes" pour faire des soufflets plus résistant pour les autos anciennes.

 

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Il y a 11 heures, alex.4.74 a dit :

sebcox66 a une bonne idee mais qu il faudrait faire dans le sens inverse,a savoir,les pieces qui valent le coup.eh oui,meme dans tout ce bordel,il y en a quand meme qui ne posent aucun probleme.

Oui, tres bonne idée, je préfère finalement une liste des bonnes pièces, testées et approuvées sur de nombreux kilomètres. Ça va dans le sens du positif, plutôt que de raler tous le temps...ca doit vous faire sourire..vu le titre du post?.

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Il y a 9 heures, Loic a dit :

Le thermoplastique est plus simple à gérer en terme de temps de fabrication et il est recyclable facilement et... plus résistant dans le temps, la solution serait à mon avis d'utiliser ces matériau "modernes" pour faire des soufflets plus résistant pour les autos anciennes.

J'ai aperçu chez un revendeur reconnus, des soufflets en neoprène. Qu'est ce que ca donne?.

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Il y a 13 heures, SEBCOX66 a dit :

plutôt que de raler tous le temps.

il faut le faire quand c est utile,dans ton cas,c est normal,j aurais fais pareil!tu fais une petite photo et tu l envois ou tu l as achete.de toute facon,ils sont conscients du probleme...

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