comment basculer un combi pour traiter le chassis

[Gilles63]

Bonjour à tous,

Ma question est dans le titre.
Je voudrais, dans l'idéal, basculer mon pick-up T2a sur le coté pour pouvoir traiter le châssis dans les meilleures conditions.
Avec le minimum d'achat de féraille pour ce faire. J'ai imaginé plusieurs solutions:

1-- en lieu et place des trains avant et arrière, fixer des fers ipn par exemple, qui seront fixés/soudés sur des vielles jantes (en bleu) pour aider à la rotation, et d'autre fers pour le tirer sur le coté

> inconvénients: beaucoup d'achat de féraille

2-- fixer longitudinalement un gros tube rond dans le style "tourne broche" posé sur des tréteaux (solides)

> inconvénient: je risque d'être un peu limite en hauteur de plafond (2.70m)

Après re-calcul, ça doit être bon pour la hauteur. Solution privilégiée pour le moment

3-- A l'aide de mon palan (je crois que c'est un 400kg/800kg en mouflé, donc un peu limite...), le lever par derrière jusqu'à ce que l'avant touche terre.

>inconvénients: force du palan limite, et position de travail pas idéale

Merci pour vos conseils ou vos nouvelles idées!

(d'avance merci aussi a "Chris", propriétaire de ce magnifique dessin que j'ai "emprunté" sur le web  )

[filipdRDC]

Pour ma part, j'avais fabriqué un modèle dans l'esprit de ta solution 1 pour un T2High roof.

Il sert à des potes pour des split et il devrait servir à nouveau pour mon nouveau T2

J'ai fait avec de la ferraille de récup et de la cornière 50x50.

C'est le plus simple et le moins risqué des solutions.

Et c'est super utile pour faire un boulot au top

[jouca_1]

tu peux s'inspirer de ça: 

https://www.google.com/search?biw=1280&bih=800&tbm=isch&sa=1&ei=bQpnW425B4uz0gWl95n4AQ&q=vw+bus+rotisserie&oq=vw+bus+rotisserie&gs_l=mobile-gws-wiz-img.3..0i19l2.106912.120880..123570...1.0..0.150.2560.21j7......0....1.........35i39j0i30j0i8i30j0i8i30i19j0i30i19.9oRSLxWYw7Y

[Gilles63]

Oui bien sûr, mais le but étant de ne pas dépenser une fortune en féraille

[kads]

C'est sur que si tu bloques à ce niveau là, et que tu es vraiment à quelques mètres de ferraille près, tu es mal pour la suite du projet...Il y a des solutions éprouvées comme la solution 1 ou le tournebroche mis en lien précédemment. Le reste n'est objectivement pas très crédible...

[Gilles63]

Je vais essayer la solution du "tourne-broche". Mais je pensais que quelqu'un aurait imaginé une autre solution 

[jouca_1]

Il y a 4 heures, kads a dit :

C'est sur que si tu bloques à ce niveau là, et que tu es vraiment à quelques mètres de ferraille près, tu es mal pour la suite du projet...Il y a des solutions éprouvées comme la solution 1 ou le tournebroche mis en lien précédemment. Le reste n'est objectivement pas très crédible...

Oui, c'est vrai que si tu bloques sur ce point........ 

J'espère que tu vas pas avoir de grosses surprises au  niveau structurel du véhicule. 

Parce que la ça peut monter très vite...... 

Alors avant de se lancer, assures-toi de pouvoir finir .

[Gilles63]

Je connais déjà l'état du châssis, pour son âge, il est très sain. Mais je voudrais le nettoyer, poncer, traiter et repeindre. Et c'est donc pour ça, que s'il faut mettre 300 euros ou plus juste pour pouvoir basculer le combi, je préfère les mettre dans la resto en elle-même! Je ne suis pas gavé de pognon à ne plus savoir qu'en faire,  je me suis lancé dans cette resto pour le plaisir et la fierté de dire à la fin "c'est moi qui l'ai fait" (et pas un carrossier en signant un gros chèque!) Juste la peinture finale sera faite par un carrossier.

Pour rappel, je ne suis pas du tout du métier,  quand j'ai commencé, je n'avais jamais soudé au semi-auto, je ne suis pas très bien outillé, mais j''adopte beaucoup de système D pour arriver au but; donc ce n'est pas le basculement du combi qui va me bloquer 

Le but de ce post étant de demander s'il existait d'autres astuces ...

...simplement

Il y a 8 heures, jouca_1 a dit :

Alors avant de se lancer, assures-toi de pouvoir finir .

Tu n'as pas dû regardé mon post sur ma resto; j'ai commencé depuis quelques temps déjà...

[filipdRDC]

Tu es dans quel coin ?

 

[Gilles63]

Environ Clermont-Ferrand

[filipdRDC]

trop loin pour te prêter le mien, mais c'est pas le truc qui sert tous les jours. Peux etre que quelqu'un pourras t'aider.

[dduck]

Sans le basculer, utiliser un  pont élévateur (2 colonnes idéalement) peut aussi suffire ...

Mais il faut en avoir un à disposition un "certain temps" ...

Sinon des chandelles "hautes"  ... ou tout autre moyen de le lever suffisamment haut ...

[Gilles63]

Oui, mais....non . J'ai une fosse dans mon garage,  mais je ne voulais pas travailler "en l'air" et tout se ramasser sur la figure. Merci quand même pour l'idée.

J'ai encore le temps avant d'attaquer réellement le châssis, le temps de choisir la meilleure option.

[dduck]

Il faut sortir l'argent dans ce cas Car comme dit plus haut, si le budget bloque a ce niveau .. ça va être long ...

sans compter que si tu le bascules, il faut démonter boite moteur et réservoir etc ... en le soulevant tu peux "t'en passer"

[djoul]

des pneus et des matelas et tu le pose sur le coté