Jump to content

Recommended Posts

  • Replies 58
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

bien sûr, le choix de ton huile dépendra des pressions d'huile que tu relèvera et non des avis de chacun.

Heu.. c'est pas plutôt : on n'est jamais trop fluide à froid! d'où l'intérêt de baisser le premier nombre...

Il y a 2 philosophies, l'huile performante Motul 300V 15W50 ou de l'huile plus courante API SF/SG. Dans ce cas, la Motul Classic 15W50 fait probablement partie des plus adaptées...

Posted Images

Je sais que le sujet est redondant mais personne n'a d'avis  sur cette huile dont les caractéristiques me paraissent ... matching ?

 

Mannol Gasoil est une huile de moteur universel fabriqué spécialement pour les moteurs fonctionnant au gaz naturel. Donner des niveaux élevés de protection contre les segments de piston grippage, l'usure des cylindres et l'usure du siège de soupape. Peut être utilisé dans les moteurs à essence et diesel.


Caractéristiques du produit:

SAE 15W-50
API SG / CD
Caractéristiques Méthode Valeur Unité
Densité à 15 ° C D 1298 kg / m³ 890
Point d'éclair COC D 92 ° C 220
Point d'écoulement D 97 ° C -27
SAE-classe 15W-50
TBN D2896 gKOH / kg 5,43
Viscosité à -20 ° C D 5293 CP 7000
Viscosité à 100 ° C D 445 cSt 17,56
Viscosité à 40 ° C D 445 cSt 155,92
Indice de viscosité D 2270 123
Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques générales de nos produits afin de permettre à nos consommateurs bénéficient de la dernière évolution technique.

Link to post
Share on other sites
il y a 38 minutes, dduck a dit :

Je sais que le sujet est redondant mais personne n'a d'avis  sur cette huile dont les caractéristiques me paraissent ... matching ?

Personne? Si, moi. Cette huile API SG est considérée comme obsolète par les pétroliers.

- SG -  Obsolète Pour l’année modèle 1993 et les moteurs anciens.

Link to post
Share on other sites
Le 08/07/2020 à 15:53, dduck a dit :

Salutatous, qui connaît et aurait un avis, je suis tombé dessus en cherchant de la 300v ...

https://www.ebay.fr/itm/1x20-Liter-MANNOL-7401-GASOIL-15W50-/224028260245

 

Huile minéraleet .. API SG ...

Je l’ai même vu moins cher ici :

https://www.piecesauto24.com/mannol/15480655

 ... pas  en stock ça fait pas cher ...

Tu consommes tant que ça ?? Tu passe de la 300V au 1er prix .

Effectivement je n'ai pas essayé celle que tu proposes.

Cependant près en avoir essayé pas mal en 35ans de flat 4, il ne me reste que 2 choix possibles:

- en minéral,

Motul classic 15W50, très bonne tenue des pressions à chaud, pas besoin de ZDDP, moteur ouvert à 100000km: nickel.

- en synthèse,

Motul 300V en 10w40 ou 15w50, effectivement plus chère, mais le top du top.

J'ai connu des pressions fluctuantes, ou / et de l'huile qui chauffe davantage, ou un arbre à cames marqué avec d'autres marques, donc mon choix est maintenant ferme et définitif

;)

Link to post
Share on other sites
Il y a 4 heures, lucas a dit :

Personne? Si, moi. Cette huile API SG est considérée comme obsolète par les pétroliers.

- SG -  Obsolète Pour l’année modèle 1993 et les moteurs anciens.

Justement obsolète en 1993 ... ça ne veut logiquement dire viable pour les voitures d'avant 1993 :p :p

si j'en crois ce tableau il faudrait presque prendre de la SC SD ou SE :p

API-1.jpg

Il y a 1 heure, le-alain a dit :

Tu consommes tant que ça ?? Tu passe de la 300V au 1er prix .

Effectivement je n'ai pas essayé celle que tu proposes.

Cependant près en avoir essayé pas mal en 35ans de flat 4, il ne me reste que 2 choix possibles:

- en minéral,

Motul classic 15W50, très bonne tenue des pressions à chaud, pas besoin de ZDDP, moteur ouvert à 100000km: nickel.

- en synthèse,

Motul 300V en 10w40 ou 15w50, effectivement plus chère, mais le top du top.

J'ai connu des pressions fluctuantes, ou / et de l'huile qui chauffe davantage, ou un arbre à cames marqué avec d'autres marques, donc mon choix est maintenant ferme et définitif

;)

Mon huile de cox depuis 20 ans était la 20w50 total activa 3000... sa "disparition" des rayons me fait chercher une alternative et Norauto à coté de chez moi, qui vend de la 20w50,  n'en a pas en rayon ... je suis donc passé en mode surf et je suis juste tombé sur ce modèle en tapant de la  15w50 dans google et en parcourant les sites  ... je partage donc ma découverte en prenant les avis des spécialistes.

Le API Sg me paraissait être une bonne nouvelle ... le prix une surprise pas désagréable ...

Pour répondre à ta question conso, avec 20L je fais potentiellement 2 ans (4 aircooled plus une à restaurer), c'est déjà pas mal :p

Faisant mes 4 vidanges par an, j'ai du mal à passer à de l'huile à 4€ le litre (total activa 3000) à de l'huile vendu à 15€ le litre ... Pour de 500-1000 à 5000 kms maxi par an et par voiture ... Mais je ne l'écarte pas, la preuve je cherchais de la 15w50 :p 

;) Je partage juste ma "trouvaille" ...

Link to post
Share on other sites
Il y a 3 heures, kads a dit :

Il y a 2 philosophies, l'huile performante Motul 300V 15W50 ou de l'huile plus courante API SF/SG. Dans ce cas, la Motul Classic 15W50 fait probablement partie des plus adaptées...

Je la découvre, m'interroge et limite je fais mon têtu ... car je comprends bien l'argument mis en avant sur les huile Motul mais du coup ...

L'huile susmentionnée est 15w50 API SG ...

Elle affiche donc les caractéristiques techniques que vous mettez en avant sur la Motul ...

 ... elle coute 4 voir 5 fois moins chère ... C'est pas le plus important mais la diff est énooorme ...

A moins que vous me dites que le API SG n'a pas la même importance en fonction de la marque :p

Si c'est juste le fait qu’elle soit bon marché, no name ... qui fait conclure qu'elle est mauvaise ... Je me dis que l'argument ne tient pas :p

 

Link to post
Share on other sites

En plus la Motul 15w50 classic est ni API SF ni API SG mais ... API SH  :p

Si j'en crois ce lien ;)

https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/221-huile-moteur-huile-moteur-motul-classic-oil-2100-15w50.html

Sans oublier de préciser que les conditionnement de 2L qui sont les plus répandus ... c'est pas terrible pour nos vw ...

 

Yacco fait aussi des jolis bidons sur sa version (API SF 😁 )

https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/2584-huile-moteur-huile-moteur-yacco-legende-15w50.html?search_query=15W50&results=48

 

Link to post
Share on other sites
il y a 46 minutes, dduck a dit :

En plus la Motul 15w50 classic est ni API SF ni API SG mais ... API SH  :p

Si j'en crois ce lien ;)

https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/221-huile-moteur-huile-moteur-motul-classic-oil-2100-15w50.html

Sans oublier de préciser que les conditionnement de 2L qui sont les plus répandus ... c'est pas terrible pour nos vw ...

 

Yacco fait aussi des jolis bidons sur sa version (API SF 😁 )

https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/2584-huile-moteur-huile-moteur-yacco-legende-15w50.html?search_query=15W50&results=48

 

Ce n'est pas juste une histoire de norme:

- elle a suffisamment de zddp pour ne pas avoir à en ajouter

- elle a une stabilité à chaud que je n'ai pas retrouvé dans aucune autre minérale, même API SF

l'ouverture moteur ayant tourné uniquement sur cette huile montre qu'elle protège bien de l'usure: comme si il sortait de rodage :)

Bref, je ne me tournerai pas maintenant vers de l'Activa ou de l'huile à tondeuse, mais je comprends bien sûr ta remarque avec 4 véhicules à entretenir et pas forcément beaucoup de km, le contexte est différent !

Il ne me reste qu'un véhicule et je fais la vidange tous les 5000km

;)

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...
Le 11/07/2020 à 15:07, kads a dit :

Il y a 2 philosophies, l'huile performante Motul 300V 15W50 ou de l'huile plus courante API SF/SG. Dans ce cas, la Motul Classic 15W50 fait probablement partie des plus adaptées...

Je vais donc suivre la voie de la sagesse MAIS ... :p

J'ai trouvé la motul classic 15w50 à  14€99 les 2 L

et la 300V 15w50 à 59€99 les 5L, 59€99 les 2x2L et même 79€99 les 5+2L

livrée à chaque fois, ça change des 79€99 les 5L de 300v chez nos pros ...

Maintenant je me demande quel est le meilleur choix si mes 1600Sa d'origine indus tous en très bon état  y gagneraient vraiment avec la 300V ? ou si la classic 2100 suffit ... la réflexion interminable pour ... de l'huile :p

 

 

Link to post
Share on other sites
  • 6 months later...

Salut les gars,

Je remonte ce post pour une marque et une huile dont j aimerais avoir vos retours.

Valvoline Vr1

Info glanées sur la toile:

Taux de zddp 1100

nSAE Viscosity Grade

5W-50

Viscosity, mm2/s @ 100 ºC18.0

Viscosity, mm2/s @ 40 ºC : 109

Pour Point, ºC : -39

Flash Point, COC, ºC : 220

hths : 4,5

 

C est l'amplitude des grades qui me paraît intéressant

Merci à vous

Brice

Link to post
Share on other sites
Il y a 10 heures, lebriiice a dit :

C est l'amplitude des grades qui me paraît intéressant

Bonjour, 

C'est justement la viscosité à froid (5 SAE) qui me chiffonne. L'huile est trop fluide à froid.
VW préconisait 20 SAE du temps de la monograde.

Link to post
Share on other sites
Il y a 6 heures, lucas a dit :

Bonjour, 

C'est justement la viscosité à froid (5 SAE) qui me chiffonne. L'huile est trop fluide à froid.
VW préconisait 20 SAE du temps de la monograde.

Salut Lucas,

D une autre côté, on peut lire sur le forum que la visco a froid n est jamais assez basse pour une bonne lubrication...

C est pour cela que ces grade m intéresse.

Link to post
Share on other sites

Perso, je suis l'avis de mon frère, qui a consacré sa vie d'ingénieur à la lubrification. 
Avec une viscosité trop basse, l'usure des cames et des poussoirs doit être inquiétante, surtout pour ceux qui aiment les arbres à cames méchants.

 

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...