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Bonjour


AB62

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Il y a 4 heures, AB62 a dit :

En effet. D'ailleurs en terme de mano, il y a-t-il moyen de rajouter facilement les manos de pression et température d'huile ?

 

Oui stratch a raison, le plus chiant c'est de passer le câble du moteur au coffre avant, mais rien d'insurmontable. 

Pour la température d'huile, c'est une sonde que l'on met à la place du bouchon de régulation (emplacements ou se situe ressort et piston de régulation d'huile, fait une recherche sur le forum il y a plein de post sur le sujet), sonde M18x150 en sonde VDO avec mano, chez tous les annonceurs. 

Pour la pression d'huile, a mettre au niveau de la sonde de pression existantes, celle qui permet d'allumer le voyant sur ton tableau de bord. Sonde + mano. Soit avec un raccord en T pour rajouter la sonde de pression soit une sonde qui permet d'obtenir la pression et la gestion du voyant du tableau de bord et là pas obligé de mettre un T... 

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Salut,

Pour faire passer le fil, tu déposes le panneau passager gauche, et tu te confectionnes un crochet au bout d'une tige acier de 4 mm de diamètre (magasin modélisme). Après avoir fourragé un certain temps dans la mousse d'isolation, tu verra le crochet apparaître dans le compartiment moteur.

Alors, fais une tresse de deux, voire trois fils, que tu attaches au crochet, et tu tires. On ne sait jamais que tu veuilles installer un compte tour?

Les fils passerons sous la moquette, le long du longeron, pour arriver dans le coffre.

Je ne sais plus la longueur de fil, mais vois large. Prends du 1mm² de section, 3 couleurs différentes, et une bobine complète (10 m?) par signal. C'est c.. d'arriver 30 cm trop court près du thermomètre.

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  • 3 mois plus tard ......

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