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fano

Z'avez déja vu une 1303 top chopée?

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Des kits j'en ai déjà vu quelques uns dont un sur une cox "saumon" au 2e Mans il me semble!désolé j'ai pas de scanner

Pour les details du 1303 je n'ai pas reussi à joindre le proprio je reessayerai dans la journée

@+ :-D

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flatfor a écrit :

je crois que c'est simi.. qui proposait ce kit de transformation de 1302/1303 en 1200

il y avait 2 ailes et le bloc/capot tout en poly je crois!!

Mais la je crois pas que c'est ce kit je me renseigne!!

@+

Erreur, Nico, c'est Toto Pas Sion, à Chavanay, qui propose cet affreux kit.

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thanksferdinand à écrit:

Erreur, Nico, c'est Toto Pas Sion, à Chavanay, qui propose cet affreux kit.

Affreux?! Tu trouves! Moi, j'aime bien...

Si on regarde, c'est une 1200 avec un pare-brise de 1303! Ca fait moderne et rétro à la fois...

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oua trop belle cte cox

jveut la meme pour noel

sinon j'avais vu une 1303 rouge top chopé et plein d'otre truc dans les annonce de vw mag

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Ya un truc que je trouve bizard sur cette photo:

Le toit est éffestivement choppé mais la taille de la lunette arrière semble être la taille d'origine... je regarde ça...

PIER2.JPG

... :-o C'est cela même! trop fort le gars! Il a completement repris la courbe du toit au dessus de la vitre!

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Beau travail sur cette 1302. Quelqu'un aurait une photo du capot arriére, qui m'a l'air spécifique et asser discret.

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Salut,

j'ai eu l'occasion de "rencontrer" cette petite, sur un rencard sur Panam il y a quelques temps.

Je peux vous dire que c'est un travail de fou qui a etait effectué, en plus de modifier ces ailes ( coté visserie ailes de 1302 coté ext ailes 1200 avec raccord central fait maison ), il y a egalement une modif sur le capot avant.En effet il a etait mofifié coté vitre, si vous regardez bien les photos, vous verez une "encoche en forme de pic " cela afin de mieux integrer l'essuis glace de BX...; et il y en a d'autres encore.... Par contre le jour de sa sortie le proprio voulant feter l'evenement a fait une petite soirée, et en effectuant une marche arrière a defoncer l'arrière de la cox .....

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Affreux Kit...dans un sens oui a partir de moment ou la super ne ressemble plus a une super..tout comme une '72 déguisé en 66 etc...maintenant pour ce top chop avec ce kit, moi j'y vois la fusion de la forme la plus plaisante au chassis le plus performant d'une cox donnant peut-etre ce qu'aurait dû être la ne beetle!

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Salut,

en descendant du super vw nat's l'année dérniére par des petites routes des Landes en parrallele a la plage, j'ai vu une 1303 rouge top choppée qui avais l'air d'être assez bien faite. Mais je l'ais juste vu en passant, je me suis également demandé comment il avait fait les calculs pour le parebrise.

A+

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Z'avez déja vu un buggy "chanellé"?

Oui un baboulin en trial 4x4.

Z'avez déja vu un 181 "Chanellé "???????

Z'avez déja vu un Fridolin "Chanellé, Choppé, voir Off-Road"???????????????????????

Michel

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Z'avez déja vu un Fridolin "Chanellé, Choppé, voir Off-Road"???????????????????????

Ca m'étonnerais ce genre d'engin! vu la rareté du modèle...

Mais bon, on a bien vu des hebs cal look alors pourquoi pas un fridolin choppé!

Je vais demander à mon ami "toshop 6" s'il n'en a pas vu un (qui sait, peut-être a t'il des photos en stock! :-D )

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    • J'entends que du bien et je vois de bonnes choses de MVM26. je en connais pas cette personne, mais si ca peut te donner une autre adresse de meubles repro westy
    • Même avis qu'au dessus, pas de joints papier, un peu de RTV sur les cylindres cotés bloc et juste un peu d'huile pour les joints de tubes enveloppes. SURTOUT bien préparer en poncant soigneusement les portées qui accueil les joints.    Pour l'atelier... il me dit quelque chose. Ca doit être DMD à Malakoff, j'ai cru le voir 2 fois dans des émissions genre vintage mecanic ou wheeler dealer. Un petite atelier au fond d'une allée avec X vieilles machines. Ca doit sentir bon la vieille huile
    • Oui la avec le flou en plus.... c'est pas simple :D Le mieux pour commencer et de trouver une photo moins mauvaise :D @Lucas non je ne pense pas que ce soit le dove blue. Aprés avec la luminsoité comme dit plus haut... rien de simple :D
    • Je n'utilise jamais de joint papier non plus, par contre je pose toujours une fine couche de silicone RTV sur les embases de cylindres (entre carter et cylindres) et rien du tout entre cylindres et culasses. Pour les joints de tube enveloppe, juste un peu d'huile moteur pour faciliter leur mise en place/ centrage. J'étanchéifie les 4 rondelles inférieures des goujons de culasses, situées sous les rampes de culbuteurs (Permatex aviation qui peut être remplacé par de l'Hermetic ou équivalent)
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