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probleme durite bouché help 1200 pastelweib **


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Merci jawz  on va essayer de s appliquer pour la coque également ! C est long je prend mon temp mais ça devrait le faire 

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D'accord merci super , j avais cet autoradio dans la voiture , avec une petite enceinte bien adaptée a gauche du compteur , pense tu que c est d origine ? 

C est un grundig , idem pour la jauge d'essence mais ça je pense que sa ça a été modifier . l horloge aussi d ailleurs :D:D

17.jpg

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Il y a 1 heure, joss2112 a dit :

j avais cet autoradio dans la voiture , avec une petite enceinte bien adaptée a gauche du compteur , pense tu que c est d origine ? 

Oui, le HP 4 Ohms à gauche du compteur est la place prévue.

Le HP repose sur une couronne noire en plastique assez mou, et est pressé en place par une pièce en U.

DSCF3147.JPG

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Bonjour

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merci sprinder 83

j ai acheter des tôles de réparation pour la cox , la jupe avant par exemple , et bah c est pas la joie la reproduction ... pfff  soit disant top qualité , et bien les embouture du trou pour faire sortir la tringlerie ou meme la piece pour tenir le joint de capot , c est fait n importe comment . un peu deg , j aurai su j aurai reformer une tole moi meme pour le dessous du bac de roue ... avez vous des retour su de la bonne reproduction ? 

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  • joss2112 changed the title to Restauration total origine 1200 72

Oui, il existe de la tôlerie de bonne qualité si on cherche un peu. La jupe avant d'origine n'est à changer que si elle est très fortement rouillée. Même suite à un choc important, il est possible de la redresser et de la planer parfaitement...C'est bien sur la solution à privilégier plutôt que de chercher à la changer...

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oui effectivement j ai fait cette erreur , je pensais que ça aurait été mieux de repartir sur une base seine , mais non pas du tout ! ça m apprendra pour la prochaine . 

ok pour autocraft je connaissait pas non plus , et oui c est vrai que les pièces nos doivent être plus adapté , mais galère a trouver ...

et oui c est bien la lunette arrière de dégivrante merci ;-) 

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  • joss2112 changed the title to probleme durite bouché help 1200 pastelweib **

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    • Compte tenu de sa provenance  c'est peu probable... Il faut peut-être te donner du temps pour réfléchir à tout ça avant d'acheter direct un nouveau turbo... Je viens de jeter un oeil, les mises en garde aspiré/soufflé/carbon seal t'avaient déjà été faite au début du post... Il faut savoir à quoi tu veux arriver (puissance/utilisation) et avec quel budget..sinon tu vas partir dans tous les sens inutilement...je ne dit pas ça  de manière  péjorative, juste que suis déjà  passé  par là, et bon nombre d'autre aussi... Si l'idée était juste de jeter un lot pièces que tu avais sous la main sur un moulin pour faire un moteur turbo, le plus simple a ce stade serait de passer ton 34 pict après turbo pour souffler dedans comme certains l'on déjà fait...si ça marche tant mieux, sinon ça t'aura rien coûté...(hormis modif circuit carb, faisable à low cost également comme expliqué  précédemment )
    • Oui DRED a raison, et ca + les 300 000km... Ca fait beaucoup pour ce petit turbo Et pour moi mieux vaut ne pas investir plus dans du matos si âgé. Ou alors voir un spécialiste pour le refaire. Pour les choix je laisse les pros te conseiller, je suis en soufflé sur ma cox. Bon... c'est les carbus qui ramassent c'est pas mieux.
    • J'ai finalement trouvé un T2B, de 75 ! Je vous le présenterai très prochainement
    • Bonjour à tous.   On est bien d'accord. C'est mon discours du premier message en fait. J'ai jamais dit que c'était une ruine attention ^^. En carrosserie, 3 fenêtres, un coin de logement de joint du hayon arrière, une baie à revoir et un bas de portière. Il y a du blaxon sur les bas de caisse qu'on voit en gris. Il a été posé sur tous les bas de caisses à sa deuxième peinture. Peut-être un peu de rouille derrière. L'aimant grippe partout cela dit. Les plancher poutre et carrénage sont nikel. Mécanique impeccable. Ce que je trouvai le plus gênant c'est la réhausse. Vous n'en parlez pas... ? Le vendeur désirait 21k à la dernière négoce. Il manquait la cuisinière DEVON, atout principal d'un DEVON. autrement intérieur conforme et complet. Trop cher à mon sens pour un DEVON avec tout de même des travaux important à prévoir. Si une personne est fortement intéressée, je peux la mettre en relation. Pour ma part je ne reviendrai pas dessus...
    • Je l'ai démonté, passé au vinaigre blanc, les gicleurs au W40, il n'y a que la vis de richesse que je n'ai pas nettoyé, est ce ce que cela peux jouer ?
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