Aller au contenu

Recommended Posts

ca me rappelle point cox en region parisienne.quand ca a ferme,j y etais,et ca a fini en bataille rangee.tout le monde se battait pour avoir des pieces,ca faisait peine a voir!

il est dit nul part la raison de la fermeture?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant

  • Rudy Olivenca Services

    Serial Kombi

    Vintage Autohaus

    Vintage Speed

    Initial Cox

    Highway Import

    Classic Store

    Mecatechnic

    Car Concept

    Feller Service

    Coxobus en Seine et Marne

    Bug Art

    Speed Shop

    Eugene, Artisan tolier

    Bugs Are Us

    Microprix
  • Messages

    • Dernière question dans l'immédiat concernant  la pipe d'admission :  Est ce que les 2 tuyaux noirs de réchauffage communiquent entre eux ? comment est ce que je fais pour savoir s'il ne sont pas bouchés ? je passe un fil dedans, je souffle dedans ? Merci. 
    • Est ce que le jet de reprise à pu abimer quelque chose au niveau des soupapes ? Il n'est pas écrasé mais bon au point ou j'en suis s'il faut démonter autre chose.... Est ce que ce problème pouvait suffire à ne pas démarrer ?
    • Sur mon Karmann sa tiens depuis des années, d'où mon pseudo 😉 Le plus important s'est de bien arondire tout les dégagements que tu fait sous peine d'amorce de fissures ! ! ! Tres grande vigilance sur le fait de retirer tous les boulons de silent Bloc de cloche de boite, sous peine d'un Flasch de Magnésium qui prend feu 🔥 instantanément ! Depoussierage régulier de la cloche 😉 Gants en cuir manches longues en coton et lunettes indispensables ! Bon chantier à toi Alain
    • Merci Loic, j'ai pris un 043 905 205 en NOS chez Mécatechnic, donc je suis bon par rapport à ce que vous m'avez mis au début du post.  
    • @ Dduck,  je ne comprends pas ton histoire de décalage ? Sur les photos retouchées par Loic et Familyteam, ils ont précisé le fil de bougies correspondant au cylindre 1 en l'entourant et avec des numéros, normalement je ne suis pas sensé me tromper... J'ai bien compris que la tête d'allumeur coïncidant avec l'encoche = PMH du cylindre 1, ce que je pensais c'est que le départ du fil de bougie 1 se faisait de cet endroit  ce qui n'est as le cas puisque Loic et Familyteam m'ont indiqué le plot d'avant. Si tu parles du décalage entre le doigt d'allumeur et l'encoche allumeur c'est parce que j'ai pris la photo une fois l'allumeur réglé à 10°.   
  • Évènements à venir

×