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Présentation ovale 1953


atlantis2013
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Slt Atlantis,

Sympa le projet, vivement la mécanique (moteur/boite), hâte de voir ça, c'est ce que je préfère...

Dommage, tu arrives un peu tard, ce forum était super sexy.. il y a 10 ans...et comme dans certains courants les rabat-joie reviennent aux "fondamentaux", "aux origines"... sans d'autre forme de tolérance et en omettant tout un pan de la culture VW...qu'il leur plaise ou non..

À l'évidence, y'a pas que certaines voitures qui vieillissent mal...a une époque, ça t'intéressait pas tu participais pas, basta...de nos jours la chasse aux impies est ouverte...

Bon courage à toi.

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Il y a 8 heures, DRED a dit :

Slt Atlantis,

Sympa le projet, vivement la mécanique (moteur/boite), hâte de voir ça, c'est ce que je préfère...

Dommage, tu arrives un peu tard, ce forum était super sexy.. il y a 10 ans...et comme dans certains courants les rabat-joie reviennent aux "fondamentaux", "aux origines"... sans d'autre forme de tolérance et en omettant tout un pan de la culture VW...qu'il leur plaise ou non..

À l'évidence, y'a pas que certaines voitures qui vieillissent mal...a une époque, ça t'intéressait pas tu participais pas, basta...de nos jours la chasse aux impies est ouverte...

Bon courage à toi.

Salut dred, 

Malheureusement beaucoup de personnes pensent que si c'est pas d'origine ça n'a rien à faire dans la vw. 

Après perso ceux que pense les autres je m'en tape lol.

Pour la boîte, elle va partir chez Lionel pour un petit renforcement ( soudure des synchro, plaque support roulement primaire renforcée, superdif, poor Man posi, flasque alu, renfort de flasque ( on est jamais trop prudent ), fourchette d'embrayage renforcée, nez de boîte de split ) sur une base de 8x33. 

Pour le moteur, pour commencer le temps de finir de rassembler les pièces manquantes ( et les finance soyons honnête ) je vais lui coller mon petit 1600. Mais c'est juste provisoire pour pouvoir rouler cette été.

Sinon j'ai un quasiment fini une face à enlever ce P***** de blaxon : 

20180131_170529.jpg

20180131_170519.jpg

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il y a 7 minutes, coxifred a dit :

Finalement, il est propre ce châssis (sauf la tôle sous batterie)

Oui le bac à batterie je l'avais vu.

J'ai déjà découpé la tôle sur un morceau de plancher pour la réparation :)

Mais j'attends d'avoir tout décaper pour souder la tole et les supports intermédiaires de boîte type Berg. 

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Il y a 5 heures, Oliver550 a dit :

beau projet, continues!

une ancienne avec un coeur de german :wub:

On va la faire respirer cette pauvre ovale elle était asthmatique :D

 

Bon j'ai fini la face de blaxon, vu que j'avais personne sous la main pour retourner le chassis, j'ai attaqué le train avant 

Donc decoupe des butées et décapage de l'ensemble, des bras et une lame ( ben oui après fallait s'occuper des enfants lol ) 

Bon demain on retourne la bête et ce weekend on fait l'autre côté :)

20180201_180808.jpg

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il y a 21 minutes, coxifred a dit :

Ba franchement, le blackson a super bien été posé (je ne sais pas depuis combien de temps) , la tôle est nickel ! comme quoi parfois.

Le blackson est pas vieux c'est l'ancien propriétaire qui l'a fait posé.

Perso j'ai horreur du blackson, un bon apprêt phosphatant et une peinture époxy ça sera bien mieux :)

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il y a 49 minutes, atlantis2013 a dit :

Le blackson est pas vieux c'est l'ancien propriétaire qui l'a fait posé.

Perso j'ai horreur du blackson, un bon apprêt phosphatant et une peinture époxy ça sera bien mieux :)

Bonjour, 

sur ma cox, plus de 90% du blaxon, enfin, de la protection anti-corrosion, est encore d'origine.

Et ce, après 42 ans et 230.000 Km. 
Je ne vois pas la nécessité de le retirer.

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Comme l'as dis coxbabi, c'est surtout pour savoir l'état du chassi, ne connaissant pas l'historique du véhicule, je préfère passer une semaine à décaper, et repeindre correctement le châssis plutôt que me retrouver dans 2 ans avec une très mauvaise surprise. 

Ensuite j'ai vu du blackson manger trop de tôle lorsqu'il est mal appliqué, donc pareil ne connaissant ni la personne l'ayant fait ni l'état avant blackson j'ai préféré jouer la sûreté

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Oui bien-sur, si c'est pas toi qui l'a fait, je comprends... moi aussi je l'ai blaxonnée il y a 22 ans, ça n'a pas bougé.

Bon aller je retourne à mes carbus, pas facile de mettre les écrous sur les goujons des pipes avec mes mains de bûcherons.. :)

Bonne continuation !

 

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Il y a 7 heures, coxifred a dit :

Oui bien-sur, si c'est pas toi qui l'a fait, je comprends... moi aussi je l'ai blaxonnée il y a 22 ans, ça n'a pas bougé.

Bon aller je retourne à mes carbus, pas facile de mettre les écrous sur les goujons des pipes avec mes mains de bûcherons.. :)

Bonne continuation !

 

Moi les carbu traine encore sur l'étagère lol 

Je pense faire des trappes d'accès pour ça 

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il y a 35 minutes, atlantis2013 a dit :

Moi les carbu traine encore sur l'étagère lol 

Je pense faire des trappes d'accès pour ça 

C'est ce que je suis en train de faire, 4 petites fenêtres de 4cm de large x 3cm de haut. Histoire de pouvoir passer tournevis et clé.

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    • Ne savant pas pourquoi je ne pouvais plus démarrer, j'avais acheté ce module k-vlar à l'époque quand j'ai eu mon 1er code defaut. J'ai dû changer les capteurs position AAC et PMH sur mon hyundai tuctuc, certains garage m'ont dit qu'ils ne faisaient pas ce type d'intervention (?), la concession hyundai me prenais plus d'un 1/3 salaire mensuel, et les capteurs coûtaient ~10€ chacun sur le net... Dans le besoin rapide d'une voiture en état, je n'avais pas pris le temps de comprendre le fonctionnement de ce système OBD, mais le site explique bien le principe. Aujourd'hui c'est le code p2002 que j'efface régulièrement après un trajet d'autoroute (cycle de régénération je crois), sûrement le capteur de pression différentiel à ~150€, et ça va attendre encore un peu car je ne prend pas souvent l'autoroute... Bref intéressant cet OBD, je ne savais pas que les Cox pouvait en être équipées, quand j'entendais parler d'une prise diag pour cox je pensai plutôt à un fonctionnement binaire genre 0 ou 12vdc, en gros à une lecture similaire de ce qui l'est possible d'avoir avec un multimètre. https://www.outilsobdfacile.fr/presentation-de-l-obd.php#mode  
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    • J'ai évidemment pratiqué de la même manière Pleviez mais DEL2 obligatoire Peux-tu regarder, je t'ai envoyé 1 MP ? 
    • Ok , merci de vos réponses. 
    • Merci  c est noté  elle restera donc en configuration d origine 
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