moteur joint de carter assemblage moteur

[Cricritaz]

Bonjour , 

je rénove le moteur de Mon Karmann Ghia qui est un 1300 cc d'origine, je transforme celui-ci avec un kit 1641 CC ( cylindres pistons et culasses ) et une pompe à huile gros débit, 

pourriez-vous me dire quelle pâte à joint dois-je utilisé pour l'assemblage de mes demi carter et pour l'étanchéité des bases de cylindre ? 

pourriez-vous me dire également si un carter d'huile supplémentaire de +/- 1,5 l est nécessaire vu que je mont une pompe gros débit ?

Merci à tous, 

 

 

 

 

 

[Loic]

Ce ne sont pas le seules mais je te cite celle que l'on trouve aisément:

Loctite 518 pour les demi carters

pour la base des cylindres du joint silicone RTV bleu, orange ou doré (les couleurs représentent les caractéristiques du produit chez Loctite/ Permatex )

[Cricritaz]

il y a 3 minutes, Loic a dit :

Ce ne sont pas le seules mais je te cite celle que l'on trouve aisément:

Loctite 518 pour les demi carters

pour la base des cylindres du joint silicone RTV bleu, orange ou doré (les couleurs représentent les caractéristiques du produit chez Loctite/ Permatex )

ok merci pour l'info 

[fonfon]

Tu te pose la question du carter d'huile supplémentaire parce que tu veux monter une pompe haut débit.

Mais pourquoi monter une pompe haut débit ?

Sans grosse transformation du circuit de lubrification c'est tout simplement inutile.

La seule différence c'est que le débit d'huile qui retournera directement dans le carter par le bypass sans servir à  la lubrification sera plus important.

[Cricritaz]

il y a 3 minutes, fonfon a dit :

Tu te pose la question du carter d'huile supplémentaire parce que tu veux monter une pompe haut débit.

Mais pourquoi monter une pompe haut débit ?

Sans grosse transformation du circuit de lubrification c'est tout simplement inutile.

La seule différence c'est que le débit d'huile qui retournera directement dans le carter par le bypass sans servir à  la lubrification sera plus important.

Merci pour la précision je vais en tenir compte 

[Loic]

de plus si c'est un 1300 "F" d'origine en simple régulation/ petits conduits. = inutile de monter une pompe avec des pignons supérieurs à 21 mm si le bas moteur est en état.