Bonjour, Je m'étonne que l'on se soucie d'un quelconque rodage des segments. Selon moi, cela se fait tout seul, et on sent au fur et à mesure des kilomètres que la puissance du moteur augmente. 
Ce phénomène est du à l’étanchéité des segments qui s'améliore. 
Je ne comprend pas en quoi faire tourner le moteur à plaine charge y change quelque chose.

Merci pour ta réponse Kads, je laisse chauffer un peu le bourrin avant de le faire """hurler""" à 3000tr?  

non c'est pas ça... si tu n'as pas de jeu tu peux te contenter d'ajouter des joints toriques. si tu as un peu de jeu autant le réaléser pour insérer des bagues. ajouter des joints nécessite tout de même d'aléser legérement chaque coté (au niveau des flèches de ta photo) pour y insérer des joints sans freiner trop le mouvement du mécanisme.

Oui, 3000 tours pendant 20 min, sans passer sous 2500, sinon tu coupes et tu redémarres...après vidange du moteur puis rodage des segments sur quelques km, ce qui consiste  à rouler en pleine charge...    

Bonjour et merci de ta réponse, j'en déduis que si je n'ai pas de jeu pour ajouter un joint torique ...... il vaut mieux que je change de carbu ! 😞 bonne fin de journée François