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Il y a 17 heures, Guill_007 a dit :

Pour changer le régulateur, faut-il démonter complètement l´alternateur ?

Non, trois vis, et le couvercle/régulateur sort.

Avec la ref Bosch du régulateur de remplacement.
Si le magasinier ne sait pas, tu fais comme Obelix: paf-paf-paf! Et il ira chercher dans ses bouquins. :D

 

PC283140.JPG

PC283139.JPG

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il y a 29 minutes, lucas a dit :

Non, trois vis, et le couvercle/régulateur sort.

Avec la ref Bosch du régulateur de remplacement.
Si le magasinier ne sait pas, tu fais comme Obelix: paf-paf-paf! Et il ira chercher dans ses bouquins. :D

 

PC283140.JPG

PC283139.JPG

 Je viens de commander un régulateur, de marque HUCO, ref 130502.

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/regulateur-incorpore-alternateur-pour-cox-combi-75_VC35702.htm

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il y a 31 minutes, lucas a dit :

Non, trois vis, et le couvercle/régulateur sort.

Avec la ref Bosch du régulateur de remplacement.
Si le magasinier ne sait pas, tu fais comme Obelix: paf-paf-paf! Et il ira chercher dans ses bouquins. :D

 

PC283140.JPG

PC283139.JPG

 Par contre, est-ce qu’il est possible de changer le régulateur s’en sortir l’alternateur complètement ? 

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Bein non !

Tu retires le collier et tu dévisses le capot, lucas a pourtant donné des explications claires avec une photo et de jolies fléches.

Je ne connaissais pas ce modéle d'alternateur, c'est assez simple du coup.

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il y a 33 minutes, fonfon a dit :

Bein non !

Tu retires le collier et tu dévisses le capot, lucas a pourtant donné des explications claires avec une photo et de jolies fléches.

Je ne connaissais pas ce modéle d'alternateur, c'est assez simple du coup.

OK, entendu merci à vous tous, dès que les pièces sont là je fais l’opération, je ferais quelques photos et je vous tiens au courantOK, entendu merci à vous tous, dès que les pièces sont là je fais l’opération, je ferais quelques photos et je vous tiens au courant. Merci

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Il y a 3 heures, Guill_007 a dit :

Et donc un grand MERCI à LUCAS !!!!

Ben, le père lucas, il sera encore plus content quand:

Tu auras viré ce fichu filtre à essence de ton compartiment moteur
Et que tu auras placé un capuchon de protection sur la cosse B+ de ton alternateur.

;)

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