Démarrage à chaud difficile sur ma cox

[newcox]

bonjour tout le monde,

 

j'ai un petit soucis de démarrage sur ma cox équipée d'un moteur 1200

 

A chaud, quand je coupe le moteur et que je redémarre tout de suite, aucun problème

par contre (toujours à chaud), quand je coupe et que j'attends un peu (environ 5 mn) le moteur ne démarre pas sur place. 

je dois essayer une dizaine de fois avant qu'elle ne reparte.

j'ai pensé à la bobine, mais elle a l'air de ne pas chauffer

Peut être un soucis de carburant, dès que le moteur s'arrête, j'ai l'impression qu'il se "noie " tout seul, comme si l'essence ne remontait plus

c'est assez embêtant car ce matin, elle a mis 15 mn avant de re démarrer

A votre avis, d'où ça peut venir ?*

que faut il contrôler? 

 

merci

[naivo]

Bsr. En principe, un démarrage à chaud c'est pied au plancher. tu l'as fait?

[newcox]

j'accélère au démarrage, mais je sais pas si c'est vraiment pieds au planche ou pas

 

 

[lucas]

Salut,

1. Ton problème de redémarrage; le démarreur tourne ou pas?

2. Ref manuel de la boîte à gants, ou RTA. Au démarrage moteur chaud, il ne faut pas pomper.

3. quel âge a ton faisceau de bougies?

[le-alain]

il y a une heure, naivo a dit :

Bsr. En principe, un démarrage à chaud c'est pied au plancher. tu l'as fait?

Pied au plancher et surtout sans pomper

[newcox]

à l’instant, lucas a dit :

Salut,

1. Ton problème de redémarrage; le démarreur tourne ou pas?

2. Ref manuel de la boîte à gants, ou RTA. Au démarrage moteur chaud, il ne faut pas pomper.

3. quel âge a ton faisceau de bougies?

Bonjour

 

Merci pour vos réponses.

 

Pour info  le démarreur tourne, le faisceau a été remplacé il y a 2 ans donc en tres bon état

 

Je vais re essayer demain, pieds au plancher et sans pomper

A suivre...

 

[Lebowski]

Bonjour,

regarde si la cuve du carbu ne se vide pas toute seule... ça me le fait sur un delorto 36 et je ne sais pas pourquoi, pas encore regardé...

[lucas]

Bonjour,

Il s'agit ici d'un carbu SOLEX, dont la cuve ne se vide pas en 1/4 heure. 

Pour newcox; il faudrait voir si le problème vient de l'arrivée d'essence/carbu ou de l'allumage.

Alors, on utilise le truc du dé à coudre d'essence directement dans le carbu? Si le moteur tourne quelques secondes, c'est qu'il s'agit d'un problème de carbu.

Sinon, il doit s'agir d'un problème d'allumage, qui déconne ET au démarrage ET à chaud. 
Ce qui restreint le cadre des recherches; je vois soit un cablage de qualité médiocre ou vielli, qui ne fournit pas les 10.000V aux bougies, ou un condensateur (moins probable à mon sens).
Que se passe-t-il lors du démarrage? Le démarreur provoque un chute de tension sur l'ensemble du circuit, dont celui de la bobine. Et tu n'as pas la tension suffisante pour avoir une étincelle correcte aux bougies. 
Lorsque le moteur tourne sans démarreur, la tension générale augmente, et tu as allumage constant.

J'ai eu le cas il y a quelques temps; à froid, le câble bobine/allumeur avait 4.000 Ohms de résistance, ce qui est parfait.
Mais à chaud, un contact ne se faisait plus, et j'avais résistance infinie.