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Sebisebi

Lampe strobo non fiable

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Il y a 2 heures, Lebowski a dit :

Ah Baptiste 51, qu'entend tu par les lampes ne sont pas toutes compatibles avec les allumages électroniques?

Si l'étincelle est prise sur le fil de bougie comme une sonde ampèremétrique, ça ne devrait pas gêner?

Ça a était un grand sujet de réflexion dans une soirée VW, et on a toujours pas compris pourquoi ça ne serait pas compatible.

Alors là .... Je ne saurais dire.. Mais même quand on regarde dans la gamme eqqus il est précisé si compatible ou pas. Je ne saurais expliquer ..

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il y a une heure, zono a dit :

Pas la peine de se connecter à la batterie, tu prends le + sur la borne 1 de la bobine et le - à la carrosserie ;)

Pas bête ça ,,, j'adopte..:P

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Le 12/03/2018 at 18:27, zono a dit :

Merci fonfon, mais non, pas de rupteur, j'ai l'allumeur d'origine du 1600CT... à capteur hall.

Bonjour Zono,

Comme tu parles de problèmes de réglages d'avance avec le TZH je te met ici un des soucis que j'avais eu précédemment.

Lorsque je démarrais le moteur froid et que je faisais un réglage d'avance statique (au ralenti) à 9° par exemple........ensuite je laissais le moteur tourner assez longtemps pour qu'il soit bien chaud (20 min ou alors j'allais rouler un peu avec) ensuite je mesurais à nouveau mon avance statique et j'avais 3/4° de plus....

En fait le problème venais de mon module électronique, après l'avoir changé c"ést ok l'avance statique ne bouge plus.

Vu tes soucis tu pourrais vérifier ça  .......

J'ai aussi un autre soucis que j'ai jamais résolu c'est que moteur froid mon repère blanc est bien stable et quand le moteur est chaud il est instable il oscille visuellement autour du point de réglagede 1/2°.....Est ce que ton repère est bien stable moteur chaud?

Pour régler ce problème, la seule solution que j'ai eu c'est de changer par un système TZI( Allumeur d'alfa et module électronique pour ce type d'allumeur) car sinon j'ai ces oscillations même si je met d'autres allumeurs TZH. ou d'autres modules électroniques.....

A+

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il y a 37 minutes, Baptiste51 a dit :

C'est quel modèle? elle fait compte tour aussi de ce que je vois!

Marque Equus, on en trouve aussi sous la marque Innova. Plusieurs modèles  avec differentes options (sans dephasage, avec dephasage potard, dwell, rpm ...). Je possède la Equus 590-518, et j'en suis totalement satisfait.

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Bonjour Pod,

Merci pour tes commentaires.

Je fais toujours les réglages à chaud, donc en théorie ce n’est pas le même problème pour mon décalage d’avance. Je vais faire un essai en réglant mon avance sans déphasage, je verrai bien si ça vient de la lampe ou pas.

Pour les oscillations, Il y en a parfois de légères mais pas trop gênant pour le réglage. Pareil, j’utilise toujours la lampe à chaud , donc je ne pas fait le lien avec la température moteur.

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Il y a 2 heures, iaoranabreizh a dit :

Marque Equus, on en trouve aussi sous la marque Innova. Plusieurs modèles  avec differentes options (sans dephasage, avec dephasage potard, dwell, rpm ...). Je possède la Equus 590-518, et j'en suis totalement satisfait.

C'est bien celle la. recommandée par un pro d'ici ;)  compte tour (super) ,voltage ,déphasage ,,

Pistolet de réglage d'allumage Equus 590-518

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il y a une heure, zono a dit :

Bonjour Pod,

Merci pour tes commentaires.

Je fais toujours les réglages à chaud, donc en théorie ce n’est pas le même problème pour mon décalage d’avance. Je vais faire un essai en réglant mon avance sans déphasage, je verrai bien si ça vient de la lampe ou pas.

Pour les oscillations, Il y en a parfois de légères mais pas trop gênant pour le réglage. Pareil, j’utilise toujours la lampe à chaud , donc je ne pas fait le lien avec la température moteur.

Pour tes oscillations ça m’intéressera de savoir si tu les as aussi quand ton moteur est froid........si jamais tu avais le temps de faire ces mesures.......merci d'avance.

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Il y a 17 heures, garfield59 a dit :

Juste les cables trop courts pour relier la batterie ,mais je pense que idem pour les autres.

J'ai une batterie pour ce genre de test aussi.

J'ai la lampe equus aussi !!! très bien et très pratique pour à peine plus cher que le modèle à molette.

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    • Bonjour à tous et merci à tous pour votre aide et les liens communiqués. Ce carrossier a malheureusement bien changé dans son métier en effet il y a quelques années il avait la super cote car un vrai préparateur automobile en carrosserie et peinture pour anciennes. Je pense qu'aujourd'hui ce créneau est plutôt vu comme une manne financière et là les prix s'envolent et surtout faire le job vite et gain rapide. Je vais aller le voir sur la base des informations sans être critique juste lui dire qu'il a perdu un client potentiel.
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    • Bonjour, Qu'est ce que c'est que toute ces bidouilles? L'étouffoir et le bilame de volet de départ à froid vont sur le "+" ou "15" de la bobine et pas sur l'autre borne ! Le pressostat a juste une cosse. la masse se fait naturellement par le carter moteur sur lequel il est vissé. La cosse du pressostat va directement via un fil sur l'ampoule de tableau de bord et surtout pas sur la bobine. Pour tester le pressostat il suffit d'utiliser un multimètre, déconnecter le fil branché sur le pressostat et mesurer la résistance entre son unique cosse et le bloc moteur. moteur éteint la résistance doit être proche de "zero", et moteur en fonctionnement a résistance doit être infinie. Si ce n'est pas le cas il faut changer cette pièce qui est peu couteuse.
    • Merci de ta réponse Loïc. Pour la masse/étanchéité du flotteur, je les ai juste démontés, j'ai vérifié qu'ils flottaient dans la cuve, mais pas plus. Je les ai aussi secoué à l'oreille pour voir si ça glougloutait dedans mais rien. Il y a un autre moyen de voir? J'ai un Filter King réglé à 0.2 depuis pas mal de temps, donc j'imagine que la pression d'alimentation est ok (le manomètre monté dessus indique bien la bonne valeur) Je ne trouve pas de pointeaux viton pour les ICT, mais j'ai vu ça (en 150) : https://www.dellorto.co.uk/shop/weber-carburettors-parts/carburettor-parts-weber-carburettors-parts/idf-parts/needle-valve-idf-dgav-dgav-dmtl/ ou ça : https://www.ebay.fr/itm/Pointeau-carburateur-WEBER-150-79507150-Alfa-Autobianchi-Fiat-Citroen-1279/172162333859?_trkparms=aid%3D1110001%26algo%3DSPLICE.SIM%26ao%3D2%26asc%3D20190917065201%26meid%3De5b91e2b30bc4351bcbdb6864cc8e7b7%26pid%3D100935%26rk%3D10%26rkt%3D12%26b%3D1%26sd%3D292539128634%26itm%3D172162333859%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2349624&_trksid=p2349624.c100935.m2460 C'est bien ça? Merci!
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