avis sur allumage electronique

[ezoonib]

Hello,

je rebondis sur le sujet car je me tâte a passer sur un module électronique.

j'ai un moteur d'origine 1300 avec allumeur bosh origine.JUR4

J'ai comme romain55 vu le modèle powersprack.

Je me tate entre celui-ci et le modele ignitor (bien plus chere)

Quelle est la différence entre ces 2 produits ? est ce utile sur moteur stock de prendre l'ignitor ?

Les retours semblent plutot positif sur le power sprack, vous confirmez ?

 

merci

ps : j'ai monté un relais en plus pour le démarrage a froid, puis je le conserver ou vos t'il mieux le déposer avec l'installation de l'allumage elec ?

[le-alain]

il y a une heure, ezoonib a dit :

 

ps : j'ai monté un relais en plus pour le démarrage a froid, puis je le conserver ou vos t'il mieux le déposer avec l'installation de l'allumage elec ?

Un relais pour relayer quoi ?

Si pour le lanceur de démarreur, rien à voir, tu conserves

si pour alimenter la bobine, ça n'ajoute pas à la fiabilité, il vaut mieux revoir  le faisceau ou/et le contacteur à clé

[ezoonib]

il y a 4 minutes, le-alain a dit :

Un relais pour relayer quoi ?

Si pour le lanceur de démarreur, rien à voir, tu conserves

si pour alimenter la bobine, ça n'ajoute pas à la fiabilité, il vaut mieux revoir  le faisceau ou/et le contacteur à clé

Autant pour moi, le relais est pour le demarrage a froid donc au niveau du demarreur comme sur le post suivant :

 

 

[le-alain]

Ok, donc garde le !!

[ezoonib]

j'ai reçus mon module powersprack. et monté ce jour.

Comme j'ai bouger mon allumeur pour faire passer les fils, je dois me retaper le reglage de l'avance.

A la base j'ai suivi l'excellente video suivante :

 

Mais du coup avec le module est que rien ne change dans le reglage ? 

je ne me souvient plus si il faut debrancher le fils du rupteur pour le reglage ou dans mon cas les 2 fils du module qui vont a la bobine ?

petit recap :

1- je regle mon doigt sur le plan de joint de l'allumeur ( la poulie n'est pas forcement sur les traits)

2- je regle ma poulie sur les traits comme c'est le cas pour moi sur celui de gauche car j'ai 2 traits et celui de gauche correspond a 7,5 me semble t il.

3 - je deplace l'allumeur pour avoir l ampoule qui s allume et donc mon point d'avance regler.

j'espere que j'ai tout bon...surtout la partie ou je laisse branche mes cables de module.

 

[ezoonib]

hello, petitie news

module en place :https://simonbbc.com/k14-powerspark-electronic-ignition-kit-for-bosch-4-cyl-right-hand-2-piece-points-distributor/

j'ai suivi un autre tuto de el cobaye : 

 

pas mal du tout, d'ailleurs j'avais du regler comme ca a la base

 

Par contre la avec le module en place et branché, je n'ai pas d'etincelle quand je fais l'essai du tuto !!!! 

- est ce que j'oubli un truc ?

- est ce que le reglage avec module ne se fait qu"avec une lampe strombo ?

- est ce que l'avance n'est plus à 7,5 avec le module ?

 

help...en attendant je vais essayer de me choper une lampe pour etre sur