Jump to content
michel69

avis sur allumage electronique

Recommended Posts

Hello,

je rebondis sur le sujet car je me tâte a passer sur un module électronique.

j'ai un moteur d'origine 1300 avec allumeur bosh origine.JUR4

J'ai comme romain55 vu le modèle powersprack.

Je me tate entre celui-ci et le modele ignitor (bien plus chere)

Quelle est la différence entre ces 2 produits ? est ce utile sur moteur stock de prendre l'ignitor ?

Les retours semblent plutot positif sur le power sprack, vous confirmez ?

 

merci

ps : j'ai monté un relais en plus pour le démarrage a froid, puis je le conserver ou vos t'il mieux le déposer avec l'installation de l'allumage elec ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
il y a une heure, ezoonib a dit :

 

ps : j'ai monté un relais en plus pour le démarrage a froid, puis je le conserver ou vos t'il mieux le déposer avec l'installation de l'allumage elec ?

Un relais pour relayer quoi ?

Si pour le lanceur de démarreur, rien à voir, tu conserves

si pour alimenter la bobine, ça n'ajoute pas à la fiabilité, il vaut mieux revoir  le faisceau ou/et le contacteur à clé

;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
il y a 4 minutes, le-alain a dit :

Un relais pour relayer quoi ?

Si pour le lanceur de démarreur, rien à voir, tu conserves

si pour alimenter la bobine, ça n'ajoute pas à la fiabilité, il vaut mieux revoir  le faisceau ou/et le contacteur à clé

;)

Autant pour moi, le relais est pour le demarrage a froid donc au niveau du demarreur comme sur le post suivant :

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

j'ai reçus mon module powersprack. et monté ce jour.

Comme j'ai bouger mon allumeur pour faire passer les fils, je dois me retaper le reglage de l'avance.

A la base j'ai suivi l'excellente video suivante :

 

Mais du coup avec le module est que rien ne change dans le reglage ? 

je ne me souvient plus si il faut debrancher le fils du rupteur pour le reglage ou dans mon cas les 2 fils du module qui vont a la bobine ?

petit recap :

1- je regle mon doigt sur le plan de joint de l'allumeur ( la poulie n'est pas forcement sur les traits)

2- je regle ma poulie sur les traits comme c'est le cas pour moi sur celui de gauche car j'ai 2 traits et celui de gauche correspond a 7,5 me semble t il.

3 - je deplace l'allumeur pour avoir l ampoule qui s allume et donc mon point d'avance regler.

j'espere que j'ai tout bon...surtout la partie ou je laisse branche mes cables de module.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

hello, petitie news

module en place :https://simonbbc.com/k14-powerspark-electronic-ignition-kit-for-bosch-4-cyl-right-hand-2-piece-points-distributor/

j'ai suivi un autre tuto de el cobaye : 

 

pas mal du tout, d'ailleurs j'avais du regler comme ca a la base :)

 

Par contre la avec le module en place et branché, je n'ai pas d'etincelle quand je fais l'essai du tuto !!!! 

- est ce que j'oubli un truc ?

- est ce que le reglage avec module ne se fait qu"avec une lampe strombo ?

- est ce que l'avance n'est plus à 7,5 avec le module ?

 

help...en attendant je vais essayer de me choper une lampe pour etre sur :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...