ressorts de suspension kerscher 1302/3

[pierre1302S]

Bonjour à tous,

Est-ce qu'un membre du forum a fait l'acquisition de ressorts de suspension de marque kerscher pour 1302 ou 1303 montage A (avant 73).

On peut les trouver sous le nom "kercsher 060" et ils ont pour référence référence 70 800 10 KER. Petit détail ils sont homologués TÜV et annonce un abaissement de 30mm, ce qui serait parfait.

Ils sont disponible chez certains annonceurs allemands.

Je voudrais savoir ce que ça donne, car sur la malheureuse 1303 que je viens d'acquérir il y a ces fameux ressort rouges vendus par beaucoup d'annonceurs (les miens sont des  eibach...). Mais je ne vais pas relancer le débat sur ces ressorts à la couleur vive, ça fait 15 ans que je roule en cox "mcpherson" et tout le monde sait que ces ressort sont trop souples et posent les amortos sur les butées caoutchouc, d'où une tenue de route déplorable et dangereuse. Pour moi les "rouges" c'est un non catégorique.

Bref, je me suis dépanné en attendant avec de vieux ressorts d'origine, mais le nez est clairement trop haut.....comme beaucoup de 1302/1303, et comme l'arrière se tasse avec les années...

 

Si vous avez des infos sur ces ressorts, je suis preneur, j'aimerai évité de faire comme sur ma 1302 et d'avoir une voiture très dure et très basse : jambes réglables et ressorts stock. La 1303 va me servir de daily et je compte garder mes jante en tole de 5,5 devant.

 

Merci à vous.

Pierre.

[Marco du Breizhil]

Salut,

De mon coté, j'ai installé des combinés filetés Kerscher dont je suis particulièrement satisfait.

Je ne peux me prononcer sur les seuls ressorts, désolé...

[Benji1303]

deterrage,

je me suis laissé tenter par les kerscher 080 des nouvelles dans les jours a venir

 

[Benji1303]

ressort vert kersher 080

ressort court rouge BBT

[Benji1303]

Avant

[Benji1303]

Apres

 

oui c'est pas flagrant mais elle est plus basse env 1cm, pas eu le temps de faire d'essai route

kyb gaz en amorto

[Reno1303]

J'ai les bleus sur une 1303 en fusée 3 points. Ça tape jamais avec des butées raccourcies de 1-2cm.

C'est incomparable avec les ressorts rouges...

 

[garfield59]

Perso ,j'ai posé des jambes de 1303 raccourcies ,j'ai fait souder de quoi pouvoir régler, avec des cartouches de golf 1 et les ressorts d'origine , au plus bas sur la photo car sinon tu tapes le chassis ,,c'est confortable sans taper ,rien à voir avec les ressorts rouge

 

[pierre1302S]

oui nous sommes bien tous d'accord sur les ressorts rouges

[Reno1303]

Il y a 12 heures, pierre1302S a dit :

oui nous sommes bien tous d'accord sur les ressorts rouges

Tu es tout le temps en butée avec les rouges. Le premier roulage avec d'autres ressorts tu les trouves méga souples ^^

[pierre1302S]

Exactement, ça devrait être interdit vu la dangerosité de ces pièces. Mais rassurez vous, d'autre modèles de véhicules sont impactés aussi, particulièrement les golf 1 avec leur faible débattement avant sur les modèles avec motorisation lourde, gti ou diesel, mêmes des simples ressorts eibach de bonne qualité posent les butées en virage (déjà que d'origine en conduite appuyée ça le fait pas...), c'est ultra casse gueule.

 

Tu as les bleus en kerscher reno1303 ?

[Reno1303]

Oui les 080.Je les avais achetés il y a très longtemps et seulement monté cette année. J'ai fait une tour dans une 1303 avec des coupelles décalées et ça a été la révélation niveau confort.

Résultat je suis passé d'un truc tape cul, à quelque chose de plutôt confortable.

[Benji1303]

yes apres essais routiers un pur plaisir, les memes sensations qu'avec les rouges Eibach que j ai eu sur ma premiere 1303