Dépression sur allumeur

[stephan.bdc]

Bonjour

 Pouvez vous m'éclairer sur la fonction du deuxième tuyau sortant de la capsule de dépression d'un allumeur 311905205T (centrifuge et dépression); 

celle en haut sur la photo; l'aspiration n'a aucune action sur la membrane par ce tuyau; je me demande si c'est normal ? juste une mise à l'air ?

A priori c'est un allumeur de type 3 sur moteur 1600cc type U des années 1970's

 

[fonfon]

C'est la prise de dépression du retard à l'allumage.

Il faut d'abord avoir de l'avance par dépression pour que ça marche.

[stephan.bdc]

Le 26/07/2017 at 16:49, fonfon a dit :

C'est la prise de dépression du retard à l'allumage.

Il faut d'abord avoir de l'avance par dépression pour que ça marche.

Donc pas de moyen simple de tester en statique avec un tuyau comme pour la depression; il faut mesurer les donné sur un banc et comparer avec et sans retard; moteur tournant ? fiuu.

[Loic]

Ca fonctionne de la même manière que l'avance.

Si tu aspires sur la prise intérieur le plateau porte rupteur doit légèrement tourner dans le sens horaire (retard).

Je n'utilise jamais cette prise de retard c'est un système de dépollution à la décélération qui est peu performant (utilisé au début des 70s') en tant que tel et ce montage rend le moteur moins alerte en sortie de ralenti c'est pourquoi je laisse cette prise de capsule  à l'air libre et condamne la prise de pression correspondante (prise d'air en particulier dans le cas contraire). > cette modification fait que pour un même réglage statique l'avance au ralenti sera plus élevée puisque ce retard est maximum quand le papillon des gaz est fermé.