Dimensions A.V.E.C. (Vortex) pour DRLA 36

nobrucombi · October 30, 2020

Question bête... Si tu enleves les AVEC tu retrouves ta conso d'origine (10 l/100km)?

narbé76 · October 31, 2020

Il y a 8 heures, nobrucombi a dit :

Question bête... Si tu enleves les AVEC tu retrouves ta conso d'origine (10 l/100km)?

Oui avant la pose des vortex J’avais une consommation de 10 l, le gain que j’ai obtenu se trouve surtout au niveau de la souplesse du moteur et au fonctionnement général du moteur plus rond, Le moteur fonctionne mieux. Je n’ai rien gagné au niveau conso je cherchais à diminuer la conso de mon daly.
je précise que les niveaux de cuve sont bon (Je les ai vérifié/nettoyé/kit joint neuf) au moment où je les ai posé il y a 3000 km) et mon moteur fonctionnait déjà bien avant la pose des vortex et il fonctionnait encore mieux après, les réglages était bon. Je ne pense donc pas que l'augmentation viennent de ses paramètres...

narbé76 · November 2, 2020

Petite question, les personnes qui ont posé des A.V.E.C ont-ils diminué leur consommation?
et pour les possesseurs de double 36 drla sur une cox 1600 Vous consommez combien ?

Vincent78190 · November 3, 2020

Il y a 19 heures, narbé76 a dit :

Petite question, les personnes qui ont posé des A.V.E.C ont-ils diminué leur consommation?
et pour les possesseurs de double 36 drla sur une cox 1600 Vous consommez combien ?

Les AVEC ne m'ont pas fait diminuer ma conso mais j'ai gagné en souplesse et en couple. Sachant le gain de couple, tu peux être tenté à moins appuyer sur l'accélérateur et donc moins consommer... Après tu peux potentiellement diminuer les gicleurs et donc diminuer ta conso

narbé76 · November 8, 2020

Le 03/11/2020 à 10:49, Vincent78190 a dit :

Les AVEC ne m'ont pas fait diminuer ma conso mais j'ai gagné en souplesse et en couple. Sachant le gain de couple, tu peux être tenté à moins appuyer sur l'accélérateur et donc moins consommer... Après tu peux potentiellement diminuer les gicleurs et donc diminuer ta conso

Oui c’est ce que j’ai fait diminuer le gicleur de ralenti de 57 à 50, malheureusement la consommation a augmenté le faisant passer de 10 l à 15 l...

Vincent78190 · November 8, 2020

il y a une heure, narbé76 a dit :

Oui c’est ce que j’ai fait diminuer le gicleur de ralenti de 57 à 50, malheureusement la consommation a augmenté le faisant passer de 10 l à 15 l...

Comme indiqué plus haut, je pense fortement que tu es trop descendu en taille de gicleur. Il faut y aller progressivement. Tu devrais essayer les 55 plus 52 plus 50. Mais déjà essai les 55, roule avec pour voir le comportement et tu verras par la suite

nobrucombi · June 21

Hello

J'ai mis des vortex sur le V6 PRV.

6 en tout, 3 corps (2 carbus)

3 dessus et 3 dessous

Super content du résultat !

Bien sur le bénéfice aurait été plus grand sur deux triples corps mais la c'est un peu difficile à trouver 😄

Le moteur est hyper agréable et tous ceux qui conduisent cette 504 V6 sont ravis, les messieurs comme les dames !

Et ça ne l'empêche pas de monter dans les tours !

Encore un retour d'expérience vortex positif, et confirmation que c'est important d'en placer SOUS les carbus...

Désolé du petit hors sujet 🙄

Bruno

Vincent78190 · June 21

il y a 54 minutes, nobrucombi a dit :

Hello

J'ai mis des vortex sur le V6 PRV.

6 en tout, 3 corps (2 carbus)

3 dessus et 3 dessous

Super content du résultat !

Bien sur le bénéfice aurait été plus grand sur deux triples corps mais la c'est un peu difficile à trouver 😄

Le moteur est hyper agréable et tous ceux qui conduisent cette 504 V6 sont ravis, les messieurs comme les dames !

Et ça ne l'empêche pas de monter dans les tours !

Encore un retour d'expérience vortex positif, et confirmation que c'est important d'en placer SOUS les carbus...

Désolé du petit hors sujet 🙄

Bruno

Bonsoir nobrucombi,

Tu découpes les pâles avec quel outil ?

J'ai réalisé le miens avec une cisaille à tôle mais la tôle se déforme...

nobrucombi · June 22

Salut Vincent,

Comme toi, avec une cisaille à tôle. C'est vrai que ça déforme, et ça fait des crans, mais il parait que c'est bien quand quand ce n'est pas régulier car ça casse les micro-bulles du mélange air-essence...

Raffff · June 28

Salut ,le placement de lAVEC sous carbu pourrait il se faire en sandwich entre 2 plaques en Bakélite par ex?

J’en avait fabriqué un l’année dernière avec de bon résultat sur mon 1600 ,encore plus probant sur mon 1835 maintenant .mais si il y a moyen d,optimiser encore un peu 🙃