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Yep, Oki!! J'avais cru... Beh ecoute... je verais bien si j'y fout le feu... -
Attention , je n ai repondu que pour ton problème de givrage . Je n ai pas de amr. -
Salut! Merci, je me suis fait exactement la même réflexion concernant le montage DubShop mais le pro du coin me soutenait que le compresseur aspirait suffisamment pour ne pas remettre en cause le cheminement de mes pipes... Certes je n'y connait rien en VW, mais ça me gratte quand même... Bien fatigué de n'arriver à rien avec ce DRLA... et appuyé par Yann qui me dit rouler avec AMR et un 30 pict... Je me suis aujourdhui lancé dans la modif de la source : au lieu de DRLA, je fout mon vieux 31pict4 (que je sais à peu près regler...), donc modif limitée a cette fameuse pipe d'admission... Je la termine demain matin, si ça pète pas, je change tout... ou j'y met le feu ( à voir selon l'humeur!!) J'ai mesuré mes poulies 'taleur, suis grossierement à 2:1... la courroie fait simplement un triangle entre les 3 poulies, tension faite à la dynamo... Je peux aussi jouer sur le diametre de ma poulie AMR selon le même principe. Alain, tu as la forme de la pipe en photo en première page... Pour ce givre, à voir si ça se maintient avec le simple corps, la solution sera Air chaud comme indiqué par Yann soit chaussette chauffante... Refaire la plomberie au diametre superieur, why not... mais ou trouver du tube fin? vais chercher ça tient! Merci!!!
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Mais je m'occupe de faire l'assemblage du long block pour le client... Je part ensuite sur un projet type 2 avec comme base un bloc CB perf en 94, avec surement une injection...
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Bonjour Je suis de Beauvais, quelqu'un aurait une adresse pour réactif carter augmentation de cylindrée. Merci par avance
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002 February 2020 08:00 AM
Until 03:30 PM
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