Jump to content

1200 de 1976 rouge


Recommended Posts

Il n'y a rien de plus compliqué que d'acheter une voiture ancienne à distance; c'est comme acheter un lapin dans un sac.

Si je fais des statistiques, sur les 10 dernieres anciennes ( pas que vw) auxquelles je me suis intéressé et après m'y etre déplacé ( 3 à des pros et 7 a des particuliers), pour 80% d'entre elle, la description était surévaluée, et même en m'entretenant longuement au téléphone en demandant des infos précises et techniques sur tel ou tel élément, la vérité était tout autre.

les descriptions les plus honnête (2 sur 10), qui en réalité dépréciaient l'état des véhicules venaient de vendeurs particuliers qui n'y connaissaient rien, qui s’inquiétaient surtout de la législation en cas de vente. --> j'ai acheté

Sur 2 des 3 pros auquel j'ai eu a faire ( pas vw), les voitures étaient décritent comme très belles, roulant toute distance, en mentionnant l'aspect collectionnable, etc.... à l'entretien téléphonique j'ai clairement ressenti un agacement quand il s'agissait de me donner des réponses à des questions techniques sur l'etat carrosserie et mécanique, les pros se retranchant derriere l'argument : " ce sont des voitures de 40 ans, ça ne peut être neuf, il faut bricoler,etc... " --> je n'ai pas acheté

Pour un des pro, description parfaite, pas de surprise, tout étant limpide, passage au ct devant moi ( au premier centre disponible) et ct loin d'etre vierge mais n'ayant rien d'alarmant.--> j'ai acheté

Pour 2 autres autos vendu par des particuliers,  description sur l'annonce et au tel qui améliorait l'état des autos comparé a l'etat réel et objectif, lors visite ceux -ci se retranchaient derrière l'argument " je n'y connais rien", pour une des autos, après une baisse de prix justifiée, j'ai acheté, pour l'autre, le vendeur de tres mauvaise fois, je n'ai pas acheté

Pour 3 dernières autos, vendues par des particuliers, clairement spéculateurs, avec lesquels la discussion n'était pas facile voir inexistante ( mais la rareté des véhicules m'a poussé à me deplacer), quel constat, clairement des arnaques, et très visibles en plus, papiers d'identification louche, CT louches ou épaves à prix d'or.--> Je n'ai pas acheté

 

Il faut aussi savoir que les autos que je n'ai pas acheté pour des raisons objectives ont été toutes vendues peu de temps apres, il y a peu, en parlant de ce sujet un ami m'a dit " tous les jours un fou se lève", cet adage est on ne peut plus vrai.

 

Aussi, il faut se placer au niveau du vendeur, celui qui fait une description objective ( mais négative) en citant ouvertement les défauts  se tire une balle dans le pied (c'est de la communication...) et le probleme ici n'est pas du coté du vendeur mais du coté de l'acheteur!! Moi même, quand je vois une description négative ( mais objective), je me détourne instinctivement de l'auto, pourtant l'objectivité est ce que je préfère!! Allez comprendre.....

 

Désormais, je me suis fait une règle, en lisant une annonce, je me dit  que la voiture sera 30% moins bien, et si le prix indiqué est toujours correct pour un produit 30% moins bon, je me déplace.

 

Le plus important est d'acheter au juste prix pour l’état que vous recherchez. Certains veulent des voitures de collection clé en main comme si ils achetaient une neuve en concession, et d'autres achètent des épaves à restaurer. Et entre les deux il y a un monde.

Thomas

Link to comment
Share on other sites

Houla et ba sa deviens chaud là quand même! Je suis d'accord avec Amo. Comme j'ai dis personnellement je ne verse même pas un acompte (sa m'a couter moralement de me faire passer des "affairesé sous le nez à cause de mon principe mais j'ai finalement trouver mon bonheur, sans le moindre centimes versés à l'avance et à 130 Km de chez moi .. Brf

Je sais que ce n'est pas moral de faire de la mauvaise Pub gratuitement mais ne devrais t’ont pas balancer le nom de pro histoire que certain ne se fassent pas avoir? C'est quand même "grave" quand je lis les commentaires ... J'aimerais savoir ce qu'il répond au clients et comment il se justifie quand même!

Link to comment
Share on other sites

il y a 1 minute, Baptiste51 a dit :

Houla et ba sa deviens chaud là quand même! Je suis d'accord avec Amo. Comme j'ai dis personnellement je ne verse même pas un acompte (sa m'a couter moralement de me faire passer des "affairesé sous le nez à cause de mon principe mais j'ai finalement trouver mon bonheur, sans le moindre centimes versés à l'avance et à 130 Km de chez moi .. Brf

Je sais que ce n'est pas moral de faire de la mauvaise Pub gratuitement mais ne devrais t’ont pas balancer le nom de pro histoire que certain ne se fassent pas avoir? C'est quand même "grave" quand je lis les commentaires ... J'aimerais savoir ce qu'il répond au clients et comment il se justifie quand même!

En lisant attentivement le rapport de CT, on a l'info

Link to comment
Share on other sites

 

aurais des photo de la bête? (Bon dis toi que de toute façon tu as la cox elle est dans l'état qu’elle est, tu l'a peut etre payer plus chère que ce qu'elle vaut mais elle est maintenant à toi. Ne t'en dégoute pas, surtout pas. ( elle à rien fait la pauvre :D )

IMG_20170322_112845.thumb.jpg.ae961b5bcfb3a0f29386c2af2fbf0d58.jpg

Voila une photo après 2 ans de travaux

Link to comment
Share on other sites

 

Que l'on soient d'accord ou pas sur la façon de faire de se vendeur , son honnête , c'est prix , c'est CT etc , tu nous laisse sans news francoisA56 ...

Tu te plaint de ne pas avoir de réponses de sa part alors que toi aussi tu nous plante sans explications ..

Pas kool ..........!!!

 

 

Link to comment
Share on other sites

Mieux vaut être patient.

Trop échanger sur un forum pendant la transaction alors qu'un acompte est déjà versé peut mettre l'acheteur dans une position délicate d'autant que, je suppose...,  le vendeur a déjà lu ce sujet.

Il est plus facile de se renseigner sur un forum en amont de la décision que lorsqu'une somme est définitivement engagée sous forme d'acompte.

FrançoisA56 viendra peut être donner des nouvelles de son auto quand l'achat sera effectué.

Il pourra par exemple à ce moment confier l'auto pour avis, révision et fiabilisation à un professionnel indépendant

J'espère que ces nouvelles seront bonnes et que l'auto sera conforme à ses attentes afin qu'il puisse en profiter très prochainement car c'est le premier objectif de sa démarche.. rouler et profiter de sa belle VW 1200 :)

 

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share


  • Serial Kombi

    Initial Cox

    Vintage Autohaus

    Feller Service

    Microprix

    Slide Performance

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Mecatechnic

    Car Concept

    Coxobus en Seine et Marne

    Bugs Are Us

    Speed Shop
  • Posts

    • Les doubles IDF ou DRLA bien réglés seront nettement moins gloutons que les Kadrons. La conception préhistorique du Kadron vient des 40 pbic des 356 Porsche de 1955 (vite abandonnés déjà à l'époque au profit des Zenith double corps). Les IDF et DRLA sont apparus au milieu des années 70 et depuis rien à été fait de mieux ( je ne parle pas des injections actuelles). Le Kadron est un carbu On/Off capable avec de grosses modif de délivrer des puissance respectables mais au détriment de la progressivité et de la consommation. La puissance maxi n'est qu'un chiffre ridicule sans l'agrément de conduite.
    • Merci pour la cire je vais commander en canette  Cest sûrement moins efficace mais je n’ai plus de compresseur, le mien était toujours posté sous mon escalier de garage . un jour il chargeait et je pense que le moteur a serré . De là je pense que les carters en plastique qui encerclent le moteur ont pris feu. Mon fils qui faisait de la balançoire dans le jardin est venue me voir dans la cuisine pour me dire que ça fumait dans le garage…. Je faisais à manger vite fait pendant ma pause « bricolage » J ai vite été voir er’t en rentrant je voyais plus à 5 cm. J ai vite chopé un extincteur et j ai par chance réussi à tout éteindre. Resultzt des courses j ai refait un escalier  plus d odorat pendant 2 mois et demi ( je mouchais tout noir) et aussi le pire une brûlure à la main gauche alors que je suis gaucher et compagnon…. Olus de sensation nerveuse dans trois doigts  Bref je vais acheter en canette😃😃😃 Mais merci v est super sympa de proposer et j aime l entraide de ce forum. En vrai je poste pas souvent car la plupart des infos ont déjà été traitées et c’est une mine d or. Par contre je dis ça sans critiquer sauf si ça peu être constructif mais je trouve le moteur de recherche mal fait. Tu cherches joint de pare brise le moteur te sort tout les articles avec le mot « de »🫣🫣
    • De rien,  c'est normal.  Moi aussi je suis bien content quand je pose des questions d'avoir des réponses pour continuer à avancer 
    • Aux emboutis derrière les vitres de custode, à la taille de la lunette arrière, à la fermeture de la trappe à essence...etc... Je reste dubitatif concernant l'explication pour les planchers. Les sièges sont du modèle d'après 77. La caisse est forcément issue d'une 1200 standard de la période aout 72 - janvier 78...
    • Humble contribution, 2 Weber IDF 40 réglés comme un maniaque (sans oublier l'allumage), 7.2 sur route... 8 litres sans trop faire gaffe et record à 6.9. Conditions montagneuses, roulage "fort" sans compter, je n'ai jamais atteint 11, plutôt entre 9 et 10, maximum 10.5 (tout ça sur 914 2.0)
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...