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Gilles63

restauration pick-up 1972

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Bonjour,

Petite étape de plus:

Le voilà débarrassé de toutes les traverses de plancher; je pensais remplacer que les traverses pourries (3 ou 4 à 50€/pièce) mais j'ai trouvé à les faire refaire pour environ 12€/pièce; donc pas d'hésitation, je remplace tout. De même pour les longerons extérieurs, mais là je conserve la partie extérieure. Je les ai "ouvert" pour pouvoir les sabler et traiter, puis je les refermerais avec des profilés faits sur mesure.58f255cd16b33_1504177(Small).JPG.3d05526fc4015a45ea32b832fbb1e676.JPG58f255df88e6b_1504178(Small).JPG.58a9b0dbe5ac3f33ebcd78be6d60b636.JPG58f255f043cfa_1504179(Small).JPG.4f9ea416362ce8376f3898445663865f.JPG

Petit soucis en vue: au niveau des portes de soute, ça a percé... :(

Va falloir étudier comment rattraper ça :unsure:

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Bonjour à tous,

Après quelques mois sans nouvelles, je reprends le cours de la resto de mon combi.

Remplacement de la moitié du plancher du bas:

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Préparation de la tôle neuve:

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soudage de la tôle. Je précise pour les experts, que je suis novice en soudure, et en particulier avec un semi-auto: ce sont mes premières soudures; soyez indulgents sur les défauts...:unsure:

597cd99637199_IMAG0075(Small).JPG.c7b90d280fa19a7e353406d628e23346.JPG597cd9b63632e_IMAG0076(Small).JPG.7f6a7e6a3c7fa211f2817443fe3ef915.JPG597cd9bae0524_IMAG0077(Small).JPG.f592e758c388a69a3984b7525e1b6b41.JPG

Je reforme les bouts des ondulations à la soudure, ce qui est loin d'être facile, surtout sur la tôle d'origine bien entamée par la rouille...(ce n'est pas fini bien sûr)597cda36a1cc0_IMAG0078(Small).JPG.542cc7affff83354b5ef8754c06505cd.JPG

Ici, j'ai pris soin de garder les emboutis d'origne597cda0e6e8fd_IMAG0079(Small).JPG.b59169b500f699ff905842df1e36768a.JPG597cda133edab_IMAG0080(Small).JPG.433123be4e7fd731468fbdac0b894b96.JPG597cda18f4173_IMAG0081(Small).JPG.acd682460ae3d23f25b97772dd4f47f8.JPG

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Tu aurais pas gagner ton temps à changer la tôle entièrement plutôt qu à mettre des bouts. Sur ma première resto j ai fait comme toi, je conservais ce qui étais propre et je reparai. Maintenant je me fait plus chier je change tout, c est niquel et beaucoup plus rapide

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Bonjour,

9 mois et demi... :unsure: C'est le temps où j'ai quelque peu "abandonné" la resto de mon bibi...

bref, me voilà de retour (pour combien de temps?)

Après avoir péniblement meulé, poncé, resssoudé, re-meulé, re-poncé, mastiqué, re-poncer, ect..., j'ai recouvert le tout d'une couche d'apprêt antirouille, et encore re-mastiqué...

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1842073845_IMAG0094(Small).JPG.5415a75055f06539b3ee924afc85ecfe.JPG

Ensuite, le longeron de benne percé: j'ai essayé à la soudure, mais trop délicat; j'ai donc opté pour de la soudure à froid, puis un apprêt soudable

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Préparation de la tôle de longeron

1738563237_IMAG0096(Small).JPG.f69e5500f763526754a45d4d5f2fa735.JPG1065965781_IMAG0097(Small).JPG.90caf22bbed211d597742f7c13834067.JPG1358336930_IMAG0100(Small).JPG.9bdecd4387ef31dddedaf40b6769337c.JPG1854906579_IMAG0101(Small).JPG.b0ef235fedb579f2dae855b2f5a8032d.JPG

Voilà pour aujourd'hui 

 

 

 

 

 

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    • La voiture électrique est loin d'être une bonne solution, car derrière la prise 220V.. c'est pas joli joli. C'est pas le débat ... Ce ne sera pas la synchro des carbus ou le calage de l'allumage, ce sera pire ! Couteux et irréparable au bord de la route avec un couteau suisse ..
    • Salut ! Je reviens sur cet article visionnaire de Flat4ever (2013 !) où l'on parlait déjà de l'électrification des Cox. On voit de plus en plus d'articles de presse sur l'électrification des anciennes ... Mini, Porsche, Deuche ... j'aimerai avoir un avis actualisé sur le sujet ? J'avoue que la facilité qu'offre l'électrique m'attire un peu plutot que de toujours devoirs synchroniser des carbus ou vérifier le calage de l'allumage ! Est-ce que ça a un peu évolué coté homologation notamment ?  Et du coté des prix ? 
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