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restauration pick-up 1972


Gilles63

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Bonjour,

Dans le désespoir de voir un jour arriver la ridelle neuve pourtant commandée depuis Février, je me suis mis coûte que coûte à essayer de refaire la "vieille". 1ère étape: la mettre en pièces.

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  • 3 semaines plus tard...
Posté (modifié)

Bonjour,

Ça avance un peu... je profite d'une période de "repos"

Il faut dire qu'elle m'en a fait voir, cette ridelle! J'en ai ch*** !

Un traitement anti-rouille

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J'ai soudé un carré de 25mm pour la tenir redressée et éviter qu'elle se cintre avec les futures soudures

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Ensuite j'ai reformé une tôle avec le repli extérieur

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Et la voici remontée

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On peut dire qu'elle revient de loin! Pour rappel, la voici avant:

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Modifié par Gilles63
ajout photo
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Coté extérieur, elle a du souffrir dans sa vie d'avant; elle a déjà une belle épaisseur de mastic

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La voici remastiquée

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Après cette satanée ridelle, il me restait à faire les portes cabine, qui elles, n'ont pas eu beaucoup de boulot à faire dessus

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Puis l'installation en vue d'apprêter tous les ouvrants

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Puis une seconde couche sur le combi

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Demain (normalement) la face extérieure des ouvrants.

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Bonjour,

L'apprêt sur l'extérieur des ouvrants est fait depuis quelques jours.

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Aujourd'hui, je viens d"entamer la peinture finale; dans un premier temps, l'intérieur des ouvrants. L'aspect final est juste acceptable, en raison de la poussière ambiante dans le garage; il faudra plus de précautions  et protections quand je ferais le combi lui-même.
Les photos sont un peu floues, j'en referais demain.

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Le 24/05/2020 à 22:48, Gilles63 a dit :

Je me suis lancé un petit défi: peindre le combi (ou le faire peindre, je ne sais pas encore) d'ici à la fin Juin!

Défi à demi réussi... :unsure:

Le combi est peint, résultat mitigé. Quelques vilaines coulures et des manques m'obligeront à repasser une autre couche par endroit.

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Bravo, faut avoir le slip bien plein pour se lancer solo dans une peinture complète... Les coulées ça se rectifie avec un peu de technique et beaucoup de patience... Les manques, ça se repasse....

 

En brillant direct, faut pas chercher à couvrir de suite, sinon c'est coulures assurées... Une fois l'ensemble méticuleusement nettoyé/dégraissé, on envoie un "film" de peinture, on laisse tirer un poil, puis second "film"... et ainsi de suite jusqu'à obtention du résultat escompté..

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  • 3 semaines plus tard...

Bonsoir,

Je n'étais pas totalement satisfait de ma peinture sur le combi. Je l'ai alors repeint en grande partie, cette fois les ouvrants montés sur le combi pour limiter un peu la poussière.

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Il me restait aussi quelques pièces à peindre...

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Suite... et début timide de remontage

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Le rendu final n'est certes pas digne d'un vrai carrossier, mais pour le petit bricoleur que je suis, et dans les conditions de peinture dans mon garage, c'est plutôt pas trop mal (voir même très bien selon un voisin)

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Bonjour et bravo, beau boulot...

Je ne vais pas te donner de conseils, encore une fois, "les conseilleurs ne sont pas.........."

Vu que c'est toi qui a tout fait et sans réellement de matériel pro, je pense à une cabine, si j'étais à ta place et vu que rien ne presse, je laisserai reposer la peinture sans rien faire sur le véhicule pendant une bonne semaine voire deux (comme les anciens faisaient ). Mais je sais d'expérience qu'on a envie de voir le rendu final et des fois une mauvaise action sur une surface encore fraiche et BAM... catastrophe...!!!... J'en sors sur un noir RAL9005 satiné, j'ai fait une connerie (petite mais quand même) en le sachant, c'est pire...évidemment.

Enfin, là c'est toi qui vois.?

Encore une fois, très beau boulot.

Bon courage pour la suite et prends ton temps...

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  • 4 mois plus tard ......
Le 20/07/2020 à 07:47, ibsen a dit :

Bon courage pour la suite et prends ton temps...

 

Le 20/07/2020 à 07:47, ibsen a dit :

je laisserai reposer la peinture sans rien faire sur le véhicule pendant une bonne semaine voire deux

Bonjour,

Bon, je pense que la peinture doit être sèche... :rolleyes:

En fait, ça avance, mais lentement; à chaque pièce remontée, une emmerde* qui va avec; la joie des pièces adaptables...

* (pardon mais je devais le dire!)

Donc, j'ai remonté tous les joints de portes et soutes, tous les vitrages neufs, tapis sous les sièges, panneaux de portes, sièges... (d'autres photos plus tard)

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Repeint le tableau de bord, changé les ampoules du compteur par des plus puissantes, remplacé le commodo de clignotant, neiman, volant, boite à gants,...

restauré le boitier de direction: j'ai remplacé le joint de couvercle à 10 euros, ça s'est mis à fuir plus qu'avant; :angry: j'ai donc refais un joint dans une feuille à dessin "Canson", ça fuit plus!

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J'ai remplacé le réservoir, et allez savoir pourquoi, le manchon de remplissage trop court! :angry::angry:. Réservoir à sa place, manchon a priori de même longueur que l'ancien...

Marre de chercher pourquoi, j'avais en stock une durite turbo d'une ancienne auto du même diamètre, ça a fait l'affaire.

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Aujourd'hui, je commence la partie mécanique, en commençant par les cardans1366221814_IMAG0752(Petit).JPG.8087879c4fe1395d495268e7353eca6f.JPG

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J'ai remplacé quelques joints de boite; pas tous, j'ai laissé en place les joints de carter qui ne fuyaient pas, vu la qualité des nouveaux joints... :huh:

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J'attends une nouvelle commande de pièces pour pouvoir remonter la boite sur le combi!

(une noix de cardan et un joint de nez de boite, entre autre)

Ça commence à prendre forme, enfin! :P

 

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