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Tout simplement halucinant. Le sableur est visiblement un sableur industriel qui ne s'est jamais occupé de décaper de la tôle!. Ceci dit, ce combi parait être particulièrement sain, et comme beaucoup d'autres,  je ne vois absolument pas l'intérêt d'avoir cherché à le sabler entièrement...donc des questions à se poser également au sujet du carrossier...

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j ai deja eu ce genre de deconvenue et j en ai d ailleurs fais part sur ce forum. l important,c est pas trop que ton carrossier reconnaisse qu il y ait eu un probleme mais plutot que les sagoins

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C'est totalement hallucinant !!! Je n'ai jamais vu un massacre pareil, Même la personne la plus simple aurait réagit en voyant les dégats fait dès le premier coup de sablage. non ?

En effet il parait saint et vraiment sans nécessité de le sabler entièrement. Pour les véhicules de mon groupe on a pratiquement toujours sablé en local. Le sableur préfère ca bien souvent, sauf dans le cas d'une coque bien attaqué.

Enfin là on ne parle même pas de technique de sablage, comment un employé peut faire TOUT CA sans que son patron puisse voir les dégâts.

Prépare déjà des exemples d'annonces pour montrer la cote d'un tel véhicule et qu'il ne prenne pas ça pour un "vieux camion". Je viens d'avoir le cas avec un ami qui a manqué de se faire déclassé un T3 Westy qui a subit un accrochage. L'expert ayant estimé que le prix des travaux dépassé la valeur du véhicule. Mais en 2017 un T3 westy ne cote pas 1000€...

Bref... ne soit pas trop tendre. Là le carrossier doit réagir et se retourner contre le sableur si besoin. La solution est assez simple... racheter un combi ou changer tous les panneaux. Tu ne dois pas repartir du garage avec une carrosserie d'un autre combi reposer sur ta carte grise etc... etc...

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  j en connais qui vont passe des nuits blanches!

vu l etat,il n y a pas de miracle.pour eux,2 choix possibles:

1.trouver un combi similaire en bon etat

2.te rembourser integralement le prix que tu l as paye.( ca veut dire pour toi,en chercher un autre,pas simple).

attend l expert mais au vu de tes photos,je pense que ca va etre complique.

je pense qu il serait bon de porter plainte(si ce n est pas deja fait)histoire d anticiper la reaction de l expert.                                                                        

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Salut,

 

Je viens de voir le post, je dois dire que c'est vraiment hallucinant!!!

J'espere vraiment que tu seras dédommagé comme il se doit!

En général, nous sommes toujours content d'apporter son auto chez le carrossier, mais là vraiment...

Courage à toi!

Tiens nous informé

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Il y a 6 heures, alex.4.74 a dit :

 

je pense qu il serait bon de porter plainte(si ce n est pas deja fait)histoire d anticiper la reaction de l expert.                                                                        

+1, faut savoir être conciliant mais pas trop dans ce genre de situation. Si tu te montres trop indulgent, des professionnels mal intentionnés auront vite fait de te piéger. Ce n'est peut-être pas le cas, mais faut rester vigilent et ne pas leur laisser trop de temps.

Dans un premier temps, prends les conseils d'un avocat pour savoir quoi faire. Renseigne-toi auprès de ton assurance, s'agissant d'un sinistre, il est probable qu'elle couvre les frais d'avocats dans ce cas, voire qu'elle te proposes une assistance juridique.

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Et oui, j ai du mal a trouver sommeil en ce moment...

J ai appelé le service sinistre de mon assurance. Il m ont dit que pour le moment c'était au carrosserier de ce démerder avec le sableur pour les procédure ( chose qu il fait). Et si il n'y a pas réparation ou dédommagement, je dois porter plainte contre mon carrossier. 

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prend l'argent de l assurance

 

il faut négocier et en général refuser la 1er expertise car très souvent sous estimé

 

en demandant le changement par un autre véhicule de même catégorie fournir des annonces

ensuite a ta place je garde le combi bosselée comme ca pas de pb si tu le raye 😊 cela fait un style

avis personnel bien sur

 

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Il y a 14 heures, dav44 a dit :

Et oui, j ai du mal a trouver sommeil en ce moment...

je suis passe par la alors je sais ce que c est mais c est plutot pour les autres que je pensais.

 

Il y a 14 heures, dav44 a dit :

au carrosserier de ce démerder avec le sableur pour les procédure

c est exact,pour l instant,tu restes en stand by si je peux me permettre.

 

Il y a 14 heures, dav44 a dit :

Et si il n'y a pas réparation ou dédommagement,

sur ce point,il y aura quoi qu il arrive mais comme j ai deja dis dans un precedent post,ca ne couvrira peut etre pas le prejudice dans sa totalite.

 

Il y a 14 heures, dav44 a dit :

je dois porter plainte contre mon carrossier. 

je te l ai conseille!pourquoi?

parce que tu ne peux pas porter plainte directement contre le sableur.il faut attaquer le carrossier qui se retrouvera obliger d attaquer le sableur a son tour.

le carrossier est ton meilleur allie pour regler le litige,sans lui,la decision finale ne sera peut etre pas a ton avantage.

bien sur,faut il encore que le sableur reconnaisse ses torts et que son assurance veuille payee.

derniere chose:qui a mandate l expert qui doit passe?

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    • bonjour je doit monter un ciel de toit dans ma cox . mais la coque a du être changer donc je ne suis pas sur du model je pense un modèle 67 . le probleme c'est l'année de changement des ciel de toit . quelle différences entre un modelé de ciel de toit avant 67 et après ?   merci  
    • Bon, on est au "café Ferdinand" devant un verre, donc no-stress. J'ai juste dit "tu ne donnes pas l'impression de vraiment vouloir conclure." parce qu'à te lire tu donnes vraiment l'impression de n'aller que dans des directions très compliquées et que ça peut ressembler au syndrôme de l'acte manqué. Attention, j'ai dit "ça peut " ... 😉 Les pros ce n'est pas la réponse à tous les problèmes, mais garde à l'esprit que si ils existent c'est qu'ils ont une clientèle. Et si ils ont une clientèle, c'est qu'ils apportent de la valeur dans leur prestation. Que ce soit sur le sourcing des voitures, sur la logistique d'acheminement, la gestion administrative (papiers) ou l'expertise...  Objectivement, sauf coup de bol extraordinaire, c'est court pour une sunroof, ragtop ou cabriolet en bon état. A ce prix, tu trouveras une voiture dans son (vieux) jus qui présentera peut-être bien, qui roulera sans doute mais qui risque d'être à reprendre de A à Z. Et là tu ne te ballades plus en famille, tu passes tes WE à bricoler. Et le budget s'envole...  je ne veux pas noircir le tableau, mais cette histoire, on l'a tous vécue. Et surtout continue à poser toutes les questions qui te passent par la tête !  
    • ok ça c'est fait, on tombe direct dans du jugement de valeur 😱 ma démarche a d'abord commencé par une grosse phase de documentation, car même si comme tout le monde je connaissais les cox, je ne connaissais pas tous les modèles et les versions/motorisations En temps normal, ce que j'ai toujours fait pour mes voitures. je cherche en local et j'élargit, j'appelle et je vais voir. Je ne suis jamais passé par un pro. Il y a des évidences qui ne le sont que lorsqu'elles sont dites et là où je te rejoins en nuançant quand même, ce n'est pas oser appelé, mais appelé tout court. Car je me suis contenté de regarder sur les sites/pages leurs stocks. Bref je note le conseil avisé d'appelé les pro ☺️  
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