Jump to content

1300cc compressor


Recommended Posts

image.thumb.jpg.8898a474bac0b60c51e25b7044398697.jpgJe suis persuadé que les 2 ont raison

goumi car il a une petite cylindrée et il a de gros venturi sur son double corps

et youpykoala car les turbo prennent plus de régime et forcément plus de débit, vue la taille des mini venturi, grosse dépression donc givre avec l humidité ambiante de l automne

sur le 1600 du Cab sa givre les 5 premières, ensuite la chaleur remonte sur la pipe

tout est posé reste a changer l allumeur pour un modifié et limiter la courbe comme sur le 1300 prêté a Goumi

bientôt le grand jour, câble des gaz en place et régulateur placé là ou il restais de la place et branché au mieux ! Lol

Même sans le récupérateur sa passe pas sous le capot long :-/

donc capot de Déco en stock a faire sur mesure avec de belles bosses :-P

Link to comment
Share on other sites

il y a 4 minutes, youpykoala a dit :

avec son 1300 et l'amr le moteur commencait à brouter.

lié au givre

tu parle de qui?

 

il y a 37 minutes, mac a dit :

il y a un shop (new team 3.0 dans le 66) qui a fait un montage sur 1835 avec un 36 dcnf . ils se servent d'un decapeur thermique sous le carbu, je pense que c'est eviter le givre.

oui j'ai vu la vidéo mais le montage me plait pas spécialement (ce n'est que mon avis ;)) mais le carbu déporté sur le côté comme ça et la pipe qui passe de rond à carré à ovale bof bof

23319188_1516133665145049_5007863307711423472419_1516133675145048_24580520462932

23517732_1516133708478378_14295732516022

23380192_1516133771811705_30492092133956

23519386_1516133788478370_82177010284600

23435122_1516133841811698_13328968312858

23379997_1516133861811696_95974438624324

 

Link to comment
Share on other sites

Et tu a une photo du montage de ton copain ?

il a quoi comme carbu ?

sa doit charger bien plus le 1300 avec un AMR500 que mon 300 :-O

pour moi plus la pipe Carbu/compresseur est courte et de bonne section moins sa risque de givrer, j en suis persuadé, comme la taille des venturi et les régimes atteint conjugué a la démultiplication ont un rôle primordial !

Avis de Vrai Expert souhaité ! ! !

j aime bien mon montage :-P

je parle pas des finitions élec et ligne de carburant ;-)

Link to comment
Share on other sites

Il y a 22 heures, goumipop a dit :

tu parle de qui?

 

oui j'ai vu la vidéo mais le montage me plait pas spécialement (ce n'est que mon avis ;)) mais le carbu déporté sur le côté comme ça et la pipe qui passe de rond à carré à ovale bof bof

23319188_1516133665145049_5007863307711423472419_1516133675145048_24580520462932

23517732_1516133708478378_14295732516022

23380192_1516133771811705_30492092133956

23519386_1516133788478370_82177010284600

23435122_1516133841811698_13328968312858

23379997_1516133861811696_95974438624324

 

où peut on trouver ces poulies?

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share


  • Initial Cox

    Serial Kombi

    Slide Performance

    Bugs Are Us

    Speed Shop

    Mascotte Assurances

    Coxobus en Seine et Marne

    Microprix

    Car Concept

    Mecatechnic

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Vintage Autohaus

    Feller Service
  • Posts

    • Salut, j'ai la même depuis plusieurs années et elle fonctionne très bien. Tu n'aurais pas un court-circuit car les câbles d'alim ont fondus sur ton pot (ça m'est arrivé)?
    • hello !   et voilà, grâce à vos infos, j'ai commandé mes ceintures !   Enrouleur, 3 points.   Sans les petites équerres que m'a montré Rusty Chrom,... je verrais au montage si c'est vraiment nécessaire.    Merci...... à tous !  
    • Salut , J'ai une lampe stroboscopique low-cost de marque tool-atelier d'un annonceur bien connu , J'ai dû m'en servir 5 ou 6 fois et elle ne marche plus : elle fait une faible lumière en continue quand j'appuis sur la gâchette , mais rien de plus ... j'ai changé l'ampoule ( bien chiant d'ailleurs ) mais c'est pareille . Quelqu'un a une idée ? ou je la met direct a la poubelle ? Merci A+
    • Ne savant pas pourquoi je ne pouvais plus démarrer, j'avais acheté ce module k-vlar à l'époque quand j'ai eu mon 1er code defaut. J'ai dû changer les capteurs position AAC et PMH sur mon hyundai tuctuc, certains garage m'ont dit qu'ils ne faisaient pas ce type d'intervention (?), la concession hyundai me prenais plus d'un 1/3 salaire mensuel, et les capteurs coûtaient ~10€ chacun sur le net... Dans le besoin rapide d'une voiture en état, je n'avais pas pris le temps de comprendre le fonctionnement de ce système OBD, mais le site explique bien le principe. Aujourd'hui c'est le code p2002 que j'efface régulièrement après un trajet d'autoroute (cycle de régénération je crois), sûrement le capteur de pression différentiel à ~150€, et ça va attendre encore un peu car je ne prend pas souvent l'autoroute... Bref intéressant cet OBD, je ne savais pas que les Cox pouvait en être équipées, quand j'entendais parler d'une prise diag pour cox je pensai plutôt à un fonctionnement binaire genre 0 ou 12vdc, en gros à une lecture similaire de ce qui l'est possible d'avoir avec un multimètre. https://www.outilsobdfacile.fr/presentation-de-l-obd.php#mode  
    • Plus 1 pour l'essence ,un peu comme avec une tondeuse et du E10
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...