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tu as le lien pour voir s'il y en a encore?

tu as mis quoi comme support de compresseur celui du kit que tu avais mis l'autre jour ?

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Support pour moment en confection. ...

Tu tape sur le web 

Ebay, 4/6 groove double alternatif pulley.

Et tu verra dans image la poulie et tu clic dessus.

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Formidable, on sens la motivation de certain :-D

kool la poulie !

 Sa prend forme doucement, vivement la route pour partager les expériences :-P

moi le kit est posé dans le Cab, reste a brancher le régulateur deplacé et poser le câble des gaz de Bus pour tâter la route :-P

image.thumb.jpg.a2104aa355bf2a03498c2de036d38378.jpg

Je me passe des réflexion sur le filtre, s est pour passer de 6 en 8mm !

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salut

super le montage, c'est quoi comme tete de delco? en tout cas elle permet de pouvoir descendre un peu de compresseur.

par contre il ne doit pas y avoir beaucoup de place au niveau du remplissage d'huile.

mes carbus arrivent mercredi normalement, je verrais donc pour faire la jonction avec le compresseur.

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j ai trouver deux pages qui parlent de 1600 et 1641 avec amr 500 mais tout en anglais.

shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=3&t=142107

shoptalkforums.com/viewtopic.php?t=146043.

 

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Salut Tof

s est vrais que a château d Oex le principe te plaisait bien, et que malgré la petite cylindrée s étais bleufant les sensations de conduite :-P

tu veut voir mon premier montage qui tourne dans la 1200 a Goumipop ?

ou s est pour monter voir mon dernier montage qui est en vidéo sur le 1776 du banc, que j ai posé a présent sur le 1600 de mon Cab ?

le montage est tournant dans la caisse depuis samedi

comme dis plus haut reste a trouver le câble des gaz qui va bien et brancher se foutu régulateur de dynamo :-(

samedi je devrais être a mon local, mais je garde des petit secrets

le Compresseur sa se mérite ;-)

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bin heureusement que ca se mérite.j'avais utilisé sur mon projet la même tête d'allumeur?.

le seul problème à mon avis c'est la fixation du compresseur, entre place et allignement pas évident.

j'ai pu éssayer un 1200 avec un montage spécial et ça arrache.

Je vais voir pour passer

a plus tof

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en fait le mieux serait comme sur les pipes d'alpine turbo;une pipe d'admisdion à cuve double paroies.

sinon comme pour les turbos aspiŕés une durite en cuivre ou autre qui traverse la pipe d'admission

 

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