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Vol de ma cox...


casa

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Les plus gros posteurs de ce topic

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Salut Casa,

bien triste cette histoire...

un ptit conseil, n'hésite pas à interpeller les patrouilles de police et de gendarme et donne leur une photo de ta voiture.

Essaie d'en distribuer le plus possible aux patrouilles des environs.

Ça paie parfois!!!

Crois moi

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il y a une heure, BAC54 a dit :

Oui souvent meme...

as tu déposé plainte?

oui j'ai déposé plainte. J'ai eu affaire à des Policiers très gentils qui ont pris mon problème à bras le corps, et ce malgré la pression que j'imagine au vue des éventements dramatiques qui se produisent dans notre pays....

Je tiens à les remercier.

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Casa,

Bien tu as tout fait dans les règles c'est déjà ça!!??

Même si tu as déposé plainte n'hésite franchement pas à distribuer des photos aux patrouilles (un Max possible),

une cox bleue volée c'est bien plus facile à "détecter" et à enregistrer qu'une 208 blanche.

si ta voiture n'est pas en pièce, le facteur "chance" de la retrouver est bon!

courage tiens nous au jus.

si tu as besoin n'hésite pas à me contacter en MP

 

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il y a 47 minutes, ematoic a dit :

J'ai regardé ta page, est-ce que tu pourrais mettre tous les détails que tu as mis ici pour que tous les passionnés puissent partager ta page et qu'on puisse peut être faire avancer ton affaire.

Oui Ematoic, tu as raison, je vais faire ça.

Il me reste encore des détails à décrire, je vais m'y coller.

Je suis vraiment touché du soutien que toute la communauté m'apporte. Merci à tous.

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    • Quelques news de mises au point qui ont abouties à fixer des détails très importants - Le 34 pict déteste la bague de linéarisation pourtant indispensable sur les Dellorto turbo ! - Le 34 ecoboost était un carbu turbo tel quel et je viens de le découvrir .L'enrichissement est parfait. La petite modif air seal restant indispensable. - Le piquage de pression de commande du régulateur d'essence doit partir de la coiffe sur carbu (initialement sur le corps froid du turbo). -  Il faut un réducteur de 2,5 mm  sur l'alimentation en huile du turbo. Décidement le 1800cc turbo n'est vraiment pas aussi  "sage" que ce que j'envisageais, un 1600 aurait bien suffi. La barre des 150cv étant nettement dépassée..... et les envies stupides sur route reviennent. Prochaines étapes: - test d'un allumage programmable "maison" régulant le ralenti par l'avance pour pallier l'absence du volet de starter et encore améliorer la conso avec une courbe inspirée de la blackbox CB. - Test d'un échappement projet à chicanes "fluides".
    • Oui, à l'hôtel du même nom, au début, puis à côté, juste à la sortie de la ville... C'était 1995, alors une 308, hein, c'était une 205 GTI, ou presque... Y a 20 ans, on les avait encore pour 20 000 euros...
    • En plus, ça occupe mieux le passage de roue. Il y a moins d'espace entre le pneu et l'aile. C'est effectivement plus joli.
    • Le coudoulet à côté d'Orange?? Ah oui et personne n'en voulais et surtout quesqu'elle faisait là🤨
    • Je suis resté 6 mois tout proche du "Coudoulet", à la sortie sud d'Orange... A côté, il y avait un terrain vague avec une voiture abandonnée très banale : Ferrari 308... 😳
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