Question 1600CT ...

dduck · 4 août 2016

Salutatous,

cela fait longtemps que je n'ai pas créé un sujet ici pour poser une question de noob.

Sachant que je me débrouille sur cox et combi à moteur type 1, Un copain me demande de l’aide pour régler le 1600Ct de son T3 ...

Mais voilà, si j'ai réussi un réglage permettant de démarrer le moteur ... la position/conception de la turbine et du moteur me fait perdre mes "références" de réglage de l'allumage ...

Sur un Type 1 on se base sur les repères de la poulie et sur le plan de joint des demi carter chose qui n'est pas possible sur un 1600CT ... J'ai eu beau chercher à chaque fois que je tape moteur 1600Ct, je finis toujours par me retrouver sur un sujet traitant des moteurs type 1 ...

La seule piste que j'ai eu est sur la RTa des transporter ... au regard de cette photo mais je ne retrouve pas cette graduation sur son moteur ... et je n'ai même pas l'encoche coté grille

dduck · 4 août 2016

Personne ?

maxxou · 4 août 2016

Salut, tu cherches à caler l' allumage ?

dduck · 4 août 2016

Oui à la lampe strobo ... sur un type 1 j'aligne l'encoche ou le repère concerné avec le plan de joint.... je fais comment sur un 1600CT ?

maxxou · 4 août 2016

Alors je ne suis pas un expert du ct, mais l'an dernier j'ai bien galéré avec l'allumage du mien, du coup je me suis débrouiller comme je pouvais. Je me rappelle que pour le caler (sans lampe strombo ): cylindre 1 au pmh, doigt d'allumeur en face du faisceau concerné . En suite c'était réglage à l'oreille une fois le moteur tournant, en décalant plus ou moins l'avance jusqu'au "bon regime" ... Voilà, c'est un peu du bricolage, mais ça à bien marché pour moi. J'espère quepour toi aussi .

dduck · 5 août 2016

Merci pour ton aide, je suis au même point que toi, réglage du pmh et le reste à l'oreille ... j'aimerais avoir une "vraie méthode", ne s'agissant pas de mon auto, j'aime autant ne pas faire de bêtise ^^

Personne d'autre pour m'aiguiller ?