Barre de torsion ça s'use ??

philou15 · July 23, 2016

Hello a tous,

En 2008 j'avais remarqué que ma cox penchait a gauche de 2cm, suite a vos conseil, j'ai remonter le train arriere coté gauche et changer les silenbloc, et cette année ça recommence, j'ai 2cm d'ecart entre droit et gauche.

Alors je me dit que vu le faible kilometrage que j'ai fait ( je m'en sers vraiment pas beaucoup ) c'est pas normal, alors je me demande si la barre de torsion ne serait pas HS ?

C'est possible cela ? il faut les remplacer ?

merci

lucas · July 23, 2016

Bonjour,

Les barres de torsions, surtout à l'arrière, sont quasi inusables.
Elles ne se déforment pas, sauf si tu fais tous les jours de l'Off-road. Mais ce n'est pas le cas.
Ma cox a dépassé les 226.000 Km, et l'arrière est toujours à hauteur raisonnable.

Je ne vois qu'une autre possibilité: les silentblocs qui se sont ovalisés.
Mais là aussi, j'ai des doutes; j'ai changé mes extérieurs il y a ... 120.000 (???) km, parce qu'un des deux couinait.

La qualité de l'époque était meilleure?
Tu les as peut-être graissés au lieu de les talquer?

D'autres avis?

Loic · July 24, 2016

Une autre piste: que le soucis de l'arrière vienne ...de l'avant.

le paquet de lames avant fatigue plus vite que les barres de torsion arrières, il arrive même que les "petites" lames cassent (rare mais déjà vu), ce qui a pour effet d'abaisser un peu le côté qui a cassé à l'avant et de fait l'équilibre de l'auto en est modifié et la roue opposée arrière a du coup tendance à être légèrement plus haute.

N'as tu jamais "inversé" les barres de torsion ou les paquets de lames avant ? quand on les démonte il faut repérer leur sens de remontage et respecter leur sens de travail.

philou15 · July 24, 2016

Merci a vous deux, alors pour repondre je n'ai jamais inversé les barre de torsions, mais avant peut etre par un ancien proprio comment le savoir ?

je n'ai jamais demonter l'avant et du coup je viens de mesurer, il a lair identique en hauteur le train avant donc ça vient de l'arriere je pense.

concernant les silenbloc il me semble que j'avais mis des uretane mais il faut talquer ? peut tu m'en dire plus tu met du talc partout et absolument pas de graisse cela nuit a la durée de vie ?

merci

fonfon · July 24, 2016

uretane, c'est poubelle direct, pas besoin de les talquer c'est un vulgaire plastoc.

les silentblocs caoutchouc se talquent au talque ou mieux, à la poudre graphite.

pas de graisse ou d'hydrocarbure sur les caoutchoucs, ça a l'effet contraire, le caoutchouc s'imprègne et devient collant.

philou15 · July 24, 2016

Ok donc deja je peux commander un lot de normal avant de recranté .

heureusement j'ai pas fait les deux cotés, j'avais juste faire celui qui merdais a l'epoque !

Loic · July 24, 2016

il y a 19 minutes, philou15 a dit :

heureusement j'ai pas fait les deux cotés, j'avais juste faire celui qui merdais a l'epoque !

Ceci expliquant peut être celà..

Change les deux côté par des neufs > selon l'année de l'auto on les trouve encore en VW d'origine pas cher du tout!

philou15 · July 24, 2016

Justement je suis en train de chercher, je trouve des VW sur les shop cox pour les rond mais pas pour les creneler.

Ma cox est de 73.

Oui mais le coté plus bas c'est celui ou j'ai changer les silenbloc donc c'est louche.

si j'ai de la graisse je nettoie tout et je met du talc simplement alors au remontage ?

Je trouve ça en piece

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/1-silentbloc-rond-exterieur-de-suspension-arriere-pour-coccinelle-69_C144421.htm

a priori droit et gauche c'est les memes par contre les creneler je trouve pas pour ma voiture

ou alors c'est ça

http://bugart.net/product.php?id_product=3909

et celui la pour l'autre coté ? car il y a marqué INT et EXT je seche un peu du coup....

http://bugart.net/product.php?id_product=3907

la c'est du VW chez lui .

merci

lucas · July 24, 2016

Bonsoir,

Je crois qu'il y a une erreur sur le site de Bugart.
Les crénelés, c'est pour l'intérieur, et les ronds pour l'extérieur.
C'est bien pour une post 68?

En ce qui concerne les polyurétanes, c'est selon moi du pipeau.
Ce n'est pas nécessaire et c'est du plastique sans garantie de fabrication. Bel exemple que les tiens, ils sont morts après quelques milliers de Km.

fonfon · July 24, 2016

il y a une heure, philou15 a dit :

Oui mais le coté plus bas c'est celui ou j'ai changer les silenbloc donc c'est louche.

non ce n'est pas louche, tu as monté des merdes qui sont déjà foutues, rien d'étonnant.

philou15 · July 25, 2016

ok merci pour les infos, faut deja le savoir, tu voit urethane du coup tu pense que la qualité et meilleur........ bref passons la prochaine fois je me renseignerais mieux, je vais donc commander les deux

cest une de 1973 la cox donc oui post 68.

Auriez vous les ref ou des liens vers les pieces d'origine en silenbloc pour mon année ? car je trouve pas les crenelée en origine ...

merci