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fiabilité culasse


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049 et avec leur gros volume d'origine c'est très bien pour un 2276 cc routier d'autant que le refroidissement est excellent et la fonderie marquée RM049 est de bonne qualité.

A voir aussi des fonderies de chez AA performance

Les 044 fendent facilement entre les sièges de soupape et le refroidissement est inférieur aux 049 par exemple

Les 040 et 043 sont bien mais surtout en 40x35.5 ou 40x37.5 et il faut souvent les passer en semi hémi pour avoir un rapport volumétrique correcte (pour un moteur routier en 2.3L) les 043 ont un bon refroidissement et une forme de conduits intéressantes pour les modifier surtout à l'échappement.

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Salut,

À noter egalement la sortie récente de la toute nouvelle mouture/fonderie des "Los panchitos" chez cb performance. ..

Petites soupapes (40x35.5) mais gros chiffres de débit. .fonderie optimisée niveau refroidissement comparé au "traditionnelle" 044..

 

http://www.cbperformance.com/Panchito-044-Cylinder-Head-Standard-Bore-p/1671.htm

 

Avec les aa500 et les 049 ça fait une belle offre disponible sur la marché pour des moteurs perfos/routier..

Dommage de poser la question "après achat", après tout dépend qui a préparé les tiennes mais ça reste un bon produit, surtout pour un moteur appelé à faire de la route..

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Classic store qui me les a préparées avec un volume de 60 cc et un dh de 1mm ce qui correspond a peut pré a 9.5 de rv , par contre je prend la compression et je me trouve a 8 bars , arbre a came 86b  le moteur fonctionne bien a 3000tm mais en dessous c'est pas le top marche saccadé , manque de compression ??  

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