cinqetdeux Posted July 1, 2016 Share Posted July 1, 2016 Bonjour, Petit soucis cette semaine. Je suis tombé en panne, je croyais d'essence ( en allant a la station !!! hihihi ) J'ai rapporté le jouet à la maison, j'ai fait le plein. ( pour information combi split 64 moteur 1600SA ) J'ai bien rechargé la batterie car a force de tirer dessus .... Vérifié et j'ai pas d'étincelle à la bougie ... grrrr Bon quels sont vos habitudes dans vos recherches de panne ? Je commence par quoi en premiers ( j'ai déjà regardé si j'avais pas une fiche mal emboîté ou déconnecté ) ? Quelles sont vos idées ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luquet91 Posted July 1, 2016 Share Posted July 1, 2016 il y a 30 minutes, cinqetdeux a dit : Bonjour, .../... Vérifié et j'ai pas d'étincelle à la bougie ... grrrr Bon quels sont vos habitudes dans vos recherches de panne ? Bonjour, - le + à la bobine : vérifier au voltmètre ou une ampoule de 12v qui doit briller... si tu es sur du + bobine tu testes une étincelle sur une bougie : 1- bougie sur le fil 1 et posée à la masse , poulie au point mort haut et tu alternes en rotation su 15° (par avec une clé sur l'ecrou du vilo) c'est le doit de l'allumeur qui va ouvrir les vis platinés 2- ou en statique : bougie sur le fil sortie bobine à la place du fil vers la tête d'alumeur allumeur ouvert on écarte les vis platinées avec un tournevis Si pas d'étincelle tu changes, de bougie, de fil, de condensateur... Ah aussi, une étincelle ça s'entend parfois mieux que ça se voit ! Bonne chasse à l'étincelle. L. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fonfon Posted July 1, 2016 Share Posted July 1, 2016 de quand date ton dernier réglage des rupteurs ? si tu ne l'as pas fait récemment commence par ça. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cinqetdeux Posted July 1, 2016 Author Share Posted July 1, 2016 pas de tension à la bobine et et en remontant à la boite a fusible un était de travers !!! du coup c'est parfait tout va bien.... Un petit algorithme de recherche de panne serait une bonne idée ! Merci pour vos conseils... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fonfon Posted July 1, 2016 Share Posted July 1, 2016 le soucis c'est que d'origine l'allumage est branché en direct sans passer par un fusible. donc un petit algorithme de recherche de panne ne t'aurais pas proposé de vérifier le fusible. il est possible que ton bornier de fusibles soit mal branché, c'est parfois le cas sur les split parce que c'est mal foutu d'origine. la logique voudrait que le fil d'alim (gros rouge) soit connecté en bas à droite (là où il arrive) mais il se branche en haut à droite. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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