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Ok je vais essayer. J’ai mélangé un peu de graisse universelle avec de l’huile tout a l’heure et ca a l’air de bien se mélanger finalement. Je m’attendais a ce que ce soit plus compliqué. 

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Salut

Ce qui fonctionne tres bien pour nos boitiers de direction c'est ca :
Huile de boite Castrol Classic D 140.

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Hello,

J'ai déjà de la 140 dans le boîtier. En fait il faudrait le sortir et changer les spi, mais comme il ne présente absolument aucun jeu et qu'il est très bien réglé, mon viel adage "le mieux est l'ennemi du bien" refait surface et je me dis que si je démonte pour changer les spi, j'aurais un réglage de brin. Donc je veux essayer toutes les solutions avant d'envisager de le démonter.

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Hello,

Apparemment c'est bon je n'ai presque plus rien qui suinte du boîtier. Moitié graisse, moitié 140W ça a l'air OK. Avant dès que je faisais 20 bornes et que je la rentrais j'avais un suintement, hier en rentrant je n'avais rien. Avec un peu de chance c'est colmaté par la graisse. Je vais rouler un peu comme ça puis faire l'appoint en 140W uniquement si nécessaire. C’était juste un retour pour les ceusses qui auraient le même problème.

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    • Oui je peux témoigner : j'ai monté ces flutes magiques en inox, de bonne qualité d'après un annonceur de droite, j'ai fait 10km, puis je les ai re-rangées sur l'étagère....c'est plus bruyant que certains 4 en 1... plus qu'un side-winder ou qu'un turbo-look en tout cas. Le silencieux présent est un jopex, ça n'aide pas non plus ceci dit...
    • c'est peut être ça le soucis.....récente à quel point ? quelle marque ? quand ça arrive vérifie que t'as de l'allumage tu sera fixé. Elle est branchée correctement ? borne 15 +12v et borne 1 rupteurs ?
    • Oyé oyé Je souhaite passer incessamment sous peu au module écoboost et installer un module transistor dans le but d'optimiser mon moteur et de gagner en agrément de conduite tout en restant le plus près de l'origine. De ce fait, je souhaite également libérer un peu l'échappement en installant des flûtes coniques. Cependant, on m'a dit qu'elles pouvaient être excessivement bruyantes...et je trouve que la cox fait déjà assez de bruit comme ça Avis aux détenteurs de sorties coniques, pouvez vous témoigner de votre expérience ? Savez-vous si il y a des modèles plus ou moins bruyants ? En fonction de la marque   Merci !
    • Je vais donc démonter le réservoir et vérifier cette crépine. Néanmoins, quand je vérifie la durite d'arrivée d'essence (comme j'ai 5 mn à attendre à chaque panne), il y a toujours de l'essence qui arrive.  On m'a dit que la bobine (elle est récente) pouvait chauffer. Ca m'étonne. Qui a un avis ?
    • Salut, Je ne pense pas que ce soit un test décisif. Parce que la panne survient quand le débit est important. Là, ça bouchonne. Après 5 minutes, le moteur redémarre et tourne au ralenti. Circuler en ville ne pose pas de soucis. C'est à vitesse soutenue que ça se bouche.
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