module eco-boost

[carbman 143]

Il y a 3 heures, christophe58 a dit :

1300 DA pipe Hyflow

Pipe trop grosse pour un 1300 et donc conso en hausse.

 A l'inverse pour économiser on mettait des pipes de 1300 DA sur des 1600cc avec un 31pict3 (VW aussi sur les 181 de 1971 !!).

[christophe58 1]

Il y a 5 heures, carbman a dit :

Pipe trop grosse pour un 1300 et donc conso en hausse.

 A l'inverse pour économiser on mettait des pipes de 1300 DA sur des 1600cc avec un 31pict3 (VW aussi sur les 181 de 1971 !!).

Ok merci pour l’info

je vais passer le 1300 en 1600 ( kit cylindrée et culasses avec un 34 pict 3

ca devrait aller ?

pour info, quel est ton tarif pour la modif du 34 ? 
merci Pierre 

[carbman 143]

Il y a 3 heures, christophe58 a dit :

pour info, quel est ton tarif pour la modif du 34 ?

MP svp

[christophe58 1]

Il y a 20 heures, carbman a dit :

Pipe trop grosse pour un 1300 et donc conso en hausse.

 A l'inverse pour économiser on mettait des pipes de 1300 DA sur des 1600cc avec un 31pict3 (VW aussi sur les 181 de 1971 !!).

D’accord,

petite question , on me propose 2 -34 pict 3, lequel vous semble le mieux ?

Sherryberg (copie) De chez MXR (Allemagne)

ou

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/carburateur-type-34-pict-3_VC70502.htm
 

merci pour le retour 

bonne journée 

christophe

[dgeg09 5]

bonjour,

on est d'accord que les cornes d'admission de 1300DA et de 1600DA sont les mêmes? on peut monter les unes comme les autres, il n'y a aucune différence...ou j'ai loupé un truc

merci à vous et bonne journée

[Loic 1,279]

Les collecteurs alu de 1300 et de 1600 sont légèrement différents et d'ailleurs même leurs références le sont.

Il est possible de monter des collecteurs alu 1300 avec une section centrale 1600 mais il faut agrandir un peu l'entrée des collecteurs sinon la partie centrale ne s'adaptera pas.

[Loic 1,279]

Le 14/09/2020 à 06:29, christophe58 a dit :

D’accord,

petite question , on me propose 2 -34 pict 3, lequel vous semble le mieux ?

Sherryberg (copie) De chez MXR (Allemagne)

ou

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/carburateur-type-34-pict-3_VC70502.htm
 

merci pour le retour 

bonne journée 

christophe

Je ne vois ce post que maintenant.

Pour faire simple:  ni l'un, ni l'autre.

[dgeg09 5]

il y a 8 minutes, Loic a dit :

Les collecteurs alu de 1300 et de 1600 sont légèrement différents et d'ailleurs même leurs références le sont.

Il est possible de monter des collecteurs alu 1300 avec une section centrale 1600 mais il faut agrandir un peu l'entrée des collecteurs sinon la partie centrale ne s'adaptera pas.

peut on considérer que le modèle 1600DA est plus "performant" que le modèle 1300DA? ou c'est vraiment kif-kif?

[christophe58 1]

Il y a 1 heure, Loic a dit :

Je ne vois ce post que maintenant.

Pour faire simple:  ni l'un, ni l'autre.

Merci Loïc 😉👍
je passe mon 1300 en 1600 avec kit cylindres pistons, culasses 1600 et je voudrais rester avec mon 31 pict 4 qui va très bien en 1300 quels gicleurs me conseilles tu pourras adapter au mieux ?, je suis en pipe high-flow déjà 

merci Loïc 😉

[Loic 1,279]

Reste avec ton 31 pict 4 et monte le gicleur principal de 5 points (à cause de a pipe hi-flow et non pas de la cylindrée)

[christophe58 1]

il y a 33 minutes, Loic a dit :

Reste avec ton 31 pict 4 et monte le gicleur principal de 5 points (à cause de a pipe hi-flow et non pas de la cylindrée)

Ok merci Loïc 

[Piotrestie 0]

Bonjour,

Est-ce que la modification ecoboost est compatible sur moteur 1900 wbx a transmission automatique? 
 

merci d’avance,

pierre 

[carbman 143]

Bonjour,

La modif ecoboost est destinée à apporter du couple aux combi pour gommer le gouffre entre la 3eme et la 4eme.

Le 1900 WBX a beaucoup de couple et une boite auto ....donc c'est inutile.

A+

[rical 18]

bonjour,

il y a quelques temps, il était question de modules eco-boost pour DRLA/IDF.  est-il possible d'avoir des nouvelles de l'évolution de ceux-ci ?

merci

[carbman 143]

Prototype correct mais pas assez de demande pour investir dans une série....donc c'est pas viable.