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Pleviez

Vintage Garage arrive sur RMC Decouverte

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Il y a 2 heures, Pleviez a dit :

Pour le reste ça m'a fait plaisir de revoir Nico Guenneteau et j'attends avec impatience sa restauration de Cox entrevue dans la bande annonce des prochains épisodes.

moi j'attends avec impatience de voir Nicolas Mas faire un créneau pour rentrer ou sortir de sa cox (1m80 / 110 ou 120 kgs), tu en mets 4 comme lui, pas besoin de train puma, la cox est scotchée au sol 

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Je l'ai rencontré une fois avec son frère dans sa cox, ils étaient épaules contre épaules, et la cox était déjà bien lestée!

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Salut

Alors que je peux enquiller 3ou4 occasions a saisir dans la foulée,(pour certains déjà vu) j avoue avoir eu du mal a regarder jusqu au bout.C'est pas les voitures proposée, c'est pas les tarifs achats/prestations/ventes qui m embetent,c est la dynamique! C'est mou!     Ok, c'est de la télé réalité, c'est du divertissement.....mais ennuyeux,,!y a pas d accroche ...... a mon point de vue

Ne leurs jetons pas la pierre, peut etre  que le tir sera corrigé ds quelques épisodes pour une fois qu une emission "française" sur une chaîne gratuite est diffusée je ne peux que saluer l initiative decette chaîne aux documentaires variés et tres souvent intéressant. 

 

 

 

 

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faite restaurer votre voiture et négociez a fond....

pour moi c'est le message

alors oui pour la jaguar ça fait un peu chère mais quand on cherche du prix global sans tout dire ... si il avait eu le moteur a ouvrir c'était pareil surtout qu'il lui a dit que le moteur tournait

et pour la 205 , 6000€ c'est vraiment pas chère je crois pour une sellerie, réfection de la carrosserie, une peinture et la mécanique ça doit pas faire beaucoup a l'heure...

pourquoi ne pas avoir acheté une voiture et faire un partenariat avec le pro de son choix je pense que cela aurait été plus sympa et pas besoin de parler  de pris et de faire les marchands de tapis au enchères. heureusement qu'il y a des cameras

c'est typiquement le genre d'émission qui me sort par les yeux et qui véhicule une image des professionnelles qui me plait pas...

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Le 22/05/2016 at 19:36, Fillou a dit :

alors oui pour la jaguar ça fait un peu chère mais quand on cherche du prix global sans tout dire ... si il avait eu le moteur a ouvrir c'était pareil surtout qu'il lui a dit que le moteur tournait

et pour la 205 , 6000€ c'est vraiment pas chère je crois pour une sellerie, réfection de la carrosserie, une peinture et la mécanique ça doit pas faire beaucoup a l'heure...

Au moins pour l'émission, il y avait un peu de travail dur la 205.

La jaguar, avec le budget rénovation (pas restauration...) ils auraient pu faire "un peu...." plus, là c'était vraiment frustrant

 

Voyons la Cox et la Porsche ce soir.

Après je ne pense pas continuer si cela reste du même niveau.

"occasion à saisir" est un niveau au dessus, par le déroulement, les conseils de ED qui vont un peu plus loin que le liquide vaisselle, mais également dû aux deux animateurs dynamiques, même si la traduction est parfois faiblarde. L'émission est sympathique, on voit des projets intéressants.

 

Bon, on verra ce soir  :)

 

 

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Salut,

Si vous êtes plus (+) fan de "occasion à saisir" que de "vintage garage" soyez encore un peu patient...  quelque chose me dit que vous serez exaucé d'ici cet hiver... bon, certes les versions françaises ne remportent généralement pas le même succès que les originaux mais le concept devrait être plus fidèle lui .... a suivre.. ;-)

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Si on est pas trop spécialiste, ca se laisse regarder ... Beaucoup de bêtises de dites  :

 

une epave ... A 2500€ avec un 1600 je prends dix fois ...

 

Gros défaut c'est un 1600 ... Ah bon ... Ok c'est un 1200 d'origine mais si c'est pour mettre un moteur non matching ...

 

Mettre un autoradio alors qu'on voit bien que la trappe est stock et que donc il n'y en avait pas ...

 

La réparation de la contre aile ...  On ne voit pas tout mais bon

 

Le mec jette des ailes d'origine qui n'ont pas l'air si mal et il découpe dedans  ... pour mettre des repros de merde ...

 

15000€ pour changer des longerons ... Encore heureux qu'ils sont bon 

 

Il confond la jeans (jeans verte ...) avec la série promotion jeunes ...

 

20 jeans vendues en France LOL ... Ah bon !!!

 

et j'en passe et en oublie mais bon, j'ai passé une heure ...

 

ils n'ont pas dit que de bêtises, pas mal la cinématique virtuelle ...

à la Porsche maintenant 😇 

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Il y a 10 heures, dduck a dit :

 

20 jeans vendues en France LOL ... Ah bon !!!

 

Ce n'était pas plutôt 20 jeans en vente en France?

à peu près les mêmes réflexions.

Comme pour occasion à saisir, j'espère qu'il y a bien plus de travail fait sur la voiture que ce qui est vu sur la vidéo ( parfois la différence est nettement visible )

le 1200 grippé mis dedans avait l'air en meilleur forme au moment de la vente.  

J'espère aussi que les freins ont été contrôlés sérieusement/refaits, etc: à 9500€, on est en droit d'attendre autre chose qu'une peinture et un intérieur.

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Objectivement, j'ai plutôt bien aimé la séquence Cox, Bien sûr il y a plein de trucs scénarisés et fabriqués mais j'ai trouvé qu'elle reflétait bien la communauté et nos codes : c'est le petit garage de Nico Guenneteau qui prend le job, c'est pas ostentatoire avec une Ferrari Dino et 12 Mercedes/Jaguar/Porsche en arrière plan, ça sent bien la débrouille avec la maman qui refait les housses, etc ... J'ai bien aimé aussi le préambule de Nico quand il découvre l'étendue du chantier et qu'il met les barrières "Francois a intérêt à me fournir toutes les pièces, sinon il repart avec sa Cox". Séquence sympa également chez Volksport avec Joaquim qui a tout en stock, y compris le 1200 complet :-) On n'est pas dupes, mais c'est anecdotique ! Bref, je trouve que Nico s'en est bien sorti et n'est pas tombé dans les clichés trop faciles. Juste dommage d'après moi que l'on ai pas vu la dépose / repose du moteur.

Pour la Porsche, j'ai trouvé ça plus folklorique. Bon ... la séquence d'achat surréaliste dans la zone, avec essai/expertise de la voiture en faisant 3 fois le tour des entrepôts, puis 6-8 minutes d'émission pour montrer la vérif des fusibles. Et puis, sans rentrer dans les détails, proposer une caisse de 25 ans à 52.000 sans une vidange moteur / boite / loockeed / vérif freins / vérif filtres / pneus / .... j'ai du mal. Quid de la dizaine de pocs relevés sur la carrosserie lors de l'achat ? 

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tout ca pour ca!

je trouve que c est se fatiguer pour rien et prendre des risques inutiles pour pas grand chose.

500 euros de benefices pour la cox en sachant qu il a paye 1000 e de moins et qu il a eu une ristourne de 140 e sur les ailes.rajouter a cela le moteur d occasion...pas top!

quand a la porsche,c etait plus flagrand.on a vu comment le premier acheteur potentiel l a descendu.

certains ne s y sont pas tromper,voir les commentaires de dduck,il a tout a fait raison! 

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C'est vrai que le bénéfice sur la cox est des plus réduit !

Et il ont même pas compté les cabochons de roues qui dépassaient largement les 100 € ( je le sais c’est moi qui les ai vendu ... )😄

Et en plus c’est des chromés et il me semble bien qu’ils sont noir mat sur la jeans ?

2 ou trois petits détails  comme ça et c’est pas du bénef mais de la perte !

En admettant que les transports en conteneur soient gratuits😊😊😊

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Il y a 2 heures, alex.4.74 a dit :

500 euros de benefices pour la cox en sachant qu il a paye 1000 e de moins et qu il a eu une ristourne de 140 e sur les ailes.rajouter a cela le moteur d occasion...pas top!

La 1ere chose, si tu veux faire "du bénéf" c'est pas de prendre une récente dont la cote plafonne... Faut au moins descendre dans les modèles gros montants, ou carrément un ovale qui ont un potentiel de revente dépassant les 10.000 (le prix d'une peinture ou d'une sellerie reste le même sur une Jeans ou une ovale). Mais je pense qu'au sens de la production c'était aussi un choix de montrer que les gains peuvent au final se révéler très faibles.

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Juste comme ça, mais pour moi, les cabochons de jantes sur la Jeans sont en plastique noir !

C'est vrai que c'est juste pour distraire le petit peuple...

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    • Merci pour ta réponse, ça confirme bien ce que je pensais  je reviens donner des nouvelles après les réglages 😉
    • Il faudra peut être faire un mix avant arrière. s'inspirer des photos d'un original, remonter légèrement l'avant, abaisser l'arrière qui est effectivement trop  haut (vu la distance bord de jante/ bord de l'aile arrière). Le train avant est peut être réglable et ajustable en hauteur dans ce cas.
    • Salut, J'ai peaufiné l'ensemble lambda et température d'huile. Notamment à la connexion bluetooth je n'avais pas toujours toujours les données qui arrivaient dans le bon ordre (donc sur le bon écran) sur le téléphone Voici ce que ça donne. ( Lambda à 0.68 c'est normal car pas de sonde lambda branché pour la mise au point de la mesure de température )   Voici la copie d'écran app inventor coté téléphone:   Maintenant que j'ai bien vu comment envoyer plusieurs valeurs dans une même chaine de caractère sur bluetooth je vais regarder le compte tours. Le circuit électronique est prêt mais a partir du code donné par Ronron j'avais fait quelques essais et cela semblais pas précis du tout.....(des valeurs fluctuantes de 300 à 400 hz) pour un régime stable (Simulé par un générateur basse fréquence).... A+           Lambda_temp_Huile_Bluetooth_V4.aia ob2_filtre_temp_huile_V4.ino
    • Je suis pas un pro des réglages moteur mais à mon avis les deux ne sont pas bonnes. La gauche est trop pauvre (blanche) et la droite est trop riche (noire).  La couleur idéal est rouge brique (marron...)  dans l’absolu il vaut mieux rouler un peu trop riche que trop pauvre.  A mon a vis tu as du réglage à faire ... et c’est pas amusant a faire avec des doubles.  Bon courage.  @+
    • Merci pour le liens, j’ai déjà regardé les lectures de bougies de long en large et justement je n’arrive pas à me situer précisément  je demande juste aux incollables de là bougies si ils confirment ou non mon propre diag😉
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