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Wizard


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Salut tout le monde, je voulais savoir si quelqu'un pouvais méclairer un peu sur l'adaptation d'une coque wizard, son prix?,si on peux encore la trouver en neuf? est-ce difficile à instller? si quelqu'un à déjà réaliser ce type de modif et s'il à des photos, ou conseils, j'accepte tout commentaire et réactions merci beaucoup,,,,,,,

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Si c'est pour trouver une coque de berline en poly, wizard etait le seul fabriquant à ma connaissance.

Si c'est pour un kit cabriolet 2 places, il existe d'autres kits en europe.

Certains avec un petit capot comme le wizard.

OFF MA ANNE propose aussi un kit avec un grand capot arriere qui commence derriere les sieges. Je prefere largement ce kit mais c'est une question de gout :-P

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  • 1 mois plus tard ......

Salut à tous, Salut koyote!

Et bien je vais peut-être me séparer de mon kit, (neuf jamais monté, version pare-brise shoppé)... avec une 1200 de 72 déjà pré-découpée...

CAR LE NOTCHBACK COUTE LES YEUX DE LA TETE, ET LE NERF OPTIQUE VA SUIVRE LES YEUX!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Greg.

Sinon, Wizard a juste pris sa retraite, mais a néanmoins cédé l'affaire... on doit retrouver un post dans archiviste...

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  • 1 an plus tard...

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    • Je suis sur que tu va bien t'amuser à faire des cornets pour la 3D....... La capsule à dépression donne justement un pic d'avance en sortie de ralenti (Pile là où commence  le creux.....) tu pourras voir assez facilement si ça t'apporte une amélioration intéressante en la rajoutant.....
    • Il faudrait réaliser des cornets sur mesure en impression 3D, une chose de plus à faire ! 😅 Pour l'allumeur, c'est celui d'origine sans la dépression de branchée. Réglé à 10 degré en 950 tours et donc 29 degré à 3000tr.il faudrait peut être que je modifie l'allumeur pour qu'il soit autour de 15 degrés à 950 tours pour qu'il monte plus vite et avoir tjs 29 degré à 3000tr
    • L'allumeur d'alfa c'est assez vague en fait vu qu'il existe plusieurs modèles. C'est normalement celui ci (0 237 507 009) qui est vraiment intéressant car sa courbe d'avance baisse au delà de 3200 tr/min et c'est ce que l'on peut faire facilement avec l'allumeur programmable. Voici la courbe trouvée dans une fiche technique RTA d'alfa pour te donner une autre piste pour tes essais.......  
    • Salut, Voilà une mesure de performances moteur sympa . Curieux de voir ce que ça va donner en buses de 30...... Curieux aussi de voir pourquoi tu as ce creux entre 1700 et 3200 tr/mîn........... Brice m'a parlé de cornets qui apporteraient très certainement une courbe plus régulière........ça vaudrait le coup de faire des essais sans capot moteur pour avoir la place de les mettre et voir le résultat......... ......Je repense à l'instant à mes améliorations à bas régime avec l'allumeur programmable, possible aussi que la courbe d'avance de ton allumeur d'origine ne monte pas assez vite pour ta configuration ...........La capsule d'avance dépression était-elle branchée lors de l'essai?
    • Pour les buses je pense que tu peut passer à 30 sans soucis  vu la cylindrée le couple sera toujours présent 
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