narbé76 Posté 11 avril 2016 Partager Posté 11 avril 2016 Bonjour, existe t'il une page indiquant les pannes les plus courantes. Je m'explique, je suis tombée en panne avec la semaine dernière, ma cox à calée et impossible de redémarrer. la dépanneuse m'as racompagnée ainsi que ma belle à domicile, et la je cherche des pistes. Sachant que l'essence arrive bien au carburateur et pensant que c'etait le condo je l'ai changé ainsi que la vis platiné. Le demarreur tourne le moteur péte ( très fort d'ailleurs) me laissant croire qu'il y a bien une étincelle qui se produit. Je cherche donc des pistes pour redémarrer et il me semblé qu'il y avait une page indiquant les pannes les plus courantes. Si vous avais une idée, la je seche ?. D'avance merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
vwoldbeetle Posté 11 avril 2016 Partager Posté 11 avril 2016 Je pencherais pour un problème d'avance mal calé . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
kads Posté 11 avril 2016 Partager Posté 11 avril 2016 Idem... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
narbé76 Posté 11 avril 2016 Auteur Partager Posté 11 avril 2016 Merci pour ta reponse, je ne sais pense pas car la voiture a juste calé sans raisons et impossible de redémarrer après. je ne sais pas si l'allumage peu se dérégler comme ca alors que ca fesais deja 60 km que je roulais d'affilée ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
kads Posté 12 avril 2016 Partager Posté 12 avril 2016 Non, ton condensateur a probablement lâché mais en le changeant avec les vis platinées, l'avance s'est déréglée... lucas a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
buz95 Posté 12 avril 2016 Partager Posté 12 avril 2016 regarde aussi ton étouffoir sur le carbu, j'ai eu les mêmes symptômes, c'était les branchements qui étaient foirés j'ai remis de nouvelles cosses et c'est repartis nickel. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
COXI63 Posté 12 avril 2016 Partager Posté 12 avril 2016 Regarde si le pointeau de carbu n' est pas bloqué. Ou simplement une crasse dans le carbu et change également ton filtre à essence. Bonne chance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
narbé76 Posté 12 avril 2016 Auteur Partager Posté 12 avril 2016 j'avais fait une marque pour remettre l'allumeur dans la bonne position, mais je viens de tester de redémarrer en le tournant dans un sens ou dans l'autre et rien n'y fait ... pour le carbu j'ai un 32/36 progressifs je n'ai d'étouffoir, mais je vais jeter un oeil au pointeau demain. Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
YANNCH Posté 12 avril 2016 Partager Posté 12 avril 2016 regarde ton ordre d'allumage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 13 avril 2016 Partager Posté 13 avril 2016 comme déjà dit change le condensateur et en plus change le rotor. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
narbé76 Posté 14 avril 2016 Auteur Partager Posté 14 avril 2016 J'ai deja changé le condo, mais je n'ai pas de rotor sous la mais. Je l'ai nettoyé pour voir, mais pas de changement. J'ai démonté l'arrivée d'essence sur le carbu et soufflé dedans et ce n'est pas bouchée. Je voudrais tester l'allumage avec une bougie démonté mais pas facile de mettre le contact et de regarder en meme temp ^^ n'y a t'il pas possibilité de mettre le contact via la prise diagnostique qui est toujour presente sur ma cox? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
lucas Posté 15 avril 2016 Partager Posté 15 avril 2016 Il y a 9 heures, narbé76 a dit : J'ai deja changé le condo, mais je n'ai pas de rotor sous la mais. Je l'ai nettoyé pour voir, mais pas de changement. J'ai démonté l'arrivée d'essence sur le carbu et soufflé dedans et ce n'est pas bouchée. Je voudrais tester l'allumage avec une bougie démonté mais pas facile de mettre le contact et de regarder en meme temp ^^ n'y a t'il pas possibilité de mettre le contact via la prise diagnostique qui est toujour presente sur ma cox? Bonjour, Non, il n'y a pas moyen de mettre le contact et d'actionner le démarreur via la prise diagnose. Tu peux éventuellement brancher la bobine sur le + de la batterie, et bidouiller un interrupteur pour actionner le démarreur à partir du compartiment moteur, mais fais gaffe! Moi, je n'oserais pas. Le plus simple est de demander au premier des passant(e)s de tourner la clé de contact, pendant que tu observes? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
le-alain Posté 15 avril 2016 Partager Posté 15 avril 2016 il y a 30 minutes, lucas a dit : Tu peux éventuellement brancher la bobine sur le + de la batterie, et bidouiller un interrupteur pour actionner le démarreur à partir du compartiment moteur, mais fais gaffe! Moi, je n'oserais pas. AhAh, toujours mis ça sur mes combis Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
lucas Posté 15 avril 2016 Partager Posté 15 avril 2016 Il y a 1 heure, le-alain a dit : AhAh, toujours mis ça sur mes combis Ça y est, on est parti pour un concours de zizi? "Moi, je..." . Je répète que c'est une manip qui présente des risques. Maintenant, je ne vais pas me battre pour défendre cette idée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
nono14 Posté 15 avril 2016 Partager Posté 15 avril 2016 Tu devrais pouvoir tirer un fil protégé par un fusible de15A pour piloter le solenoide à partir du coffre. Si je devais le faire je prendrais un poussoir pas un interrupteur. Une troisième main c'est plus simple/rapide. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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