Un petit coup de pouce avant de me lancer

[jawz]

Ben là c'est à toi de voir !  Si tu cherches une "matching Numbers " bah c'est pas celle la...

apres, par expérience, plus la caisse est saine, le prix aussi, moins ça te coûtera cher! La resto de la mienne m'a coûté une fortune en temps et en argent, mais c'est celle la que je voulais ... 

[Asken31]

Non non, je ne recherche pas une "matching numbers". Je voulais juste m'assurer que ce n'est pas illégal! Un numéro de série qui commence par 112 indique bien l'année 1972? Je me goure pas?

Edit: J'édite mon poste le vendeur vient de me répondre et je suis un peu perdu, le numéro de série commence par 112 3 318 xxx et je ne trouve rien nul part sur ce fameux 3...

[kads]

Oui, 1972. Ce n° est sur une plaque amovible (2 rivets) dite plaque constructeur. Bizarre qu'elle n'est pas été enlevée lors du remontage de la voiture...Cette plaque n'est pas obligatoire, dans certains pays, il n'y en avait d'ailleurs pas, mais si on veut il existe des refabrications...D'un point de vue légal, c'est le n° de série frappé à froid sur le chasis qui doit correspondre à la carte grise. Pour le n° de moteur, c'est fréquent, les moteurs vendus neufs ces dernières années n'ont pas de n°. Sur certains échange standard, le n° était effacé...etc...

[coxbzh]

Le 4/3/2016 at 21:58, lucas a dit :

Vérifiez que l'ouate sous le rotor de distributeur est bien huilée; cela fait aussi partie de l'entretien.

 

Pourrais tu me dire de quelle ouate il s'agit stp?

[lucas]

il y a 1 minute, coxbzh a dit :

Pourrais tu me dire de quelle ouate il s'agit stp?

Bonjour,

 

sous le rotor du distributeur, tu as un tampon qui doit être huilé. Il lubrifie le mécanisme de l'avance.

[coxbzh]

ah! sur tous les allumeurs? va falloir que j'aille voir ça

[Asken31]

J'en profite pour conclure mon post  

J'ai finalement acheté une 1302 de 1971, dans un état assez exceptionnel (en comparant avec ce que j'ai pu voir), jamais restauré, CT vierge, papier en règle et repeinte il y a quelques années. Je la récupère demain !!

Seul gros défaut, la jauge d'essence ne marche pas et la housse d'assise passager est morte

[coxbzh]

Si tu n'as que ça comme défaut, c'est réparable surtout avec les ténors qui tournent ici.

Bonne nouvelle au final car pas de carrosserie

 

Vivement les photos ;-)

[Asken31]

Oui je vais lui faire une petite beauté et je prendrai des photos.

Il me faut encore investir dans des chandelles histoire de sortir et nettoyer le bloc/compartiment moteur (pas mal d'huile et de crasse)

[Asken31]

J'ai pas encore eu le temps de faire des photos, pas le temps de m'arrêter j'ai juste roulé, roulé  

Je l'ai récupéré samedi dernier, du pur bonheur sur le retour. Les anciens proprios ont été adorables, ils ont refait tous le système de freins et pas mal de petites bricoles sur le moteur (1100€ de facture...).

Ce weekend je vais faire un petit état des lieux. J'ai déjà quelques idées en tête :

- Changer les baguettes sur les ailes avant (elles sont en piteuse état)

- Revoir tous les joints de fenêtres et pourquoi pas mettre des moulures avec.

- Voir le mécanisme de coffre, la boite à gant n'est plus riveté du coup impossible de l'ouvrir tout seul

- La moquette mériterai d'être changé (mais plus tard, j'attend d'avoir un peu plus d'info sur ce modèle pour coller le plus à l'originale)

- Quelques points de rouilles sur le pare-choc avant/arrière

- Un petit faux contact quand on met le cligno à gauche

- Un gros nétoyage du coffre avant

- Changer les ceintures à l'avant, elles tirent grave la gueule

[Asken31]

J'ai oublié la petite anecdote.

Lors de l'achat de la cox par les anciens proprio, le premier jour un mec à fait un marche arrière et leur est rentré dedans (on le voit un peu sur le pare-choc avant).

A 1km de chez moi, un mec s'arrête et enclenche direct le marche arrière et me rentre dedans... résultat cox 1 : fiat panda 0. Son pare-choc (en plastoc) arrière a littéralement explosé. J'ai bien rigolé mais pas sur le coup! haha 

[coxbzh]

elle est propre, bravo a toi!

[yohan06]

bel achat toulousain!

  j'étais chez speedshop la semaine dernière et je jurerai que c'est celle-ci qu'il ont révisé et passé au CT....

 

[Asken31]

Salut Yohan,

En effet elle était chez speedshop la semaine dernière !

[yohan06]

Il y a 14 heures, Asken31 a dit :

- Changer les baguettes sur les ailes avant (elles sont en piteuse état)

       Change déjà simplement certains clips ça ne coute pas cher et ça fait plus propre.

- Quelques points de rouilles sur le pare-choc avant/arrière

       tombe les pares chocs, brosse à la paille de fer l'intérieur puis peinture galva pour que ça reste propre. Pour les chromes, belgom et huile de coude.

- Un petit faux contact quand on met le cligno à gauche

       Il faut démonter le volant et regarder comment est le commodo le bouger légèrement ( je crois qu'il avait été changé) . Tapoter de temps en temps sur le relais de cligno et changer la résistance car les cligno sont un peu lents. Pas nécessaire mais plus appréciable.