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Moteur 2l / cylindre qui ne donne pas


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hello,

effectivement c'est un essai qui peut être fait rapidement... reste à trouver une pompe à essence mécanique :-).

j'ai repris les compressions:

  • cylindre 1: entre 8.5 et 9,
  • cylindre 2: 8.5
  • cylindre 3: moins de 8,
  • cylindre 4: entre 8.5 et 9.

c'est déjà mieux! avec un écart maxi de 1 bar.

reste à savoir si de façon absolue, ces valeurs sont correctes.

j'ai regardé les montées de l’aiguille de l'appareil lors des tours de moteur et elles étaient franches.

on peut aussi remarquer la couleur des bougies: elles n'étaient pas toutes identiques

  • cylindre 1: l'ensemble est noir (plot porcelaine, plot métallique et et électrode courbée),
  • cylindre 2: plot porcelaine noir, plot métallique noir et électrode courbée noire et blanchâtre/marron clair sur le dessus
  • cylindre 3: plot porcelaine blanc, plot métallique noir et électrode courbée quasiment sans dépot,
  • cylindre 4: plot porcelaine à 3/4 blanc, plot métallique noir et électrode courbée quasiment toute blanchâtre/marron clair.

slts

phil

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