Poulie dynamo sur alternateur

[Cromagne]

Bonjour,

je désire changer ma dynamo fatiguée pour un alternateur d'occase Bosch que j'ai remis en état.

Le soucis, c'est que quand je veux monter la poulie qui était sur ma dynamo sur l'alternateur la poulie frotte sur le corps de l'alternateur, sur une des nervures.

J'ai tout re démonté et il ne manque pas de rondelle, tout paraît ok sur l'alternateur.

Est-ce possible que la poulie soit déformée, parce qu'a priori les poulies dynamo/alternateur sont les mêmes.

Ou un autre problème?

(Tout est bien en 12 volts)

 

Merci

 

[dduck]

Il me semble que les pieds vendu chez les pros sont compatibles pour les deux mais que les pieds d'origine VW pour Dynamo ne le sont pas pour les alternateurs

[Cromagne]

Merci, mais je n'ai aucun problème avec le pied, j'ai un pied de dynamo et un pied d'alternateur.

Mon problème est que la poulie frotte sur le corps de l'alternateur, pas sur le pieds.

 

[Loic]

Il existe plusieurs modèles de poulie VW avec plus ou moins de déport.

[Cromagne]

Ok,

Ca veut dire qu'il y a des poulies origines, qui se montent uniquement sur alternateur ou dynamo, mais les reproductions à la vente sont adaptables sur l'un comme sur l'autre?

 

[Loic]

oui c'est celà. le soucis qui peut ensuite y avoir c'est un décalage entre poulie de dynamo/alternateur et poulie de vilebrequin.

Il y a par exemple des dynamos (de T2) plus longues que les autres et du coup montées avec des poulies différentes. en montant une poulie "universelle" il y a ensuite un décalage de la courroie auquel il faut remédier.

 

Au niveau poulie de dynamo/alternateur, mes préférées restent les modèles usinés dans la masse qui tournent bien plus rond que n'importe quelle poulie en tôle emboutie que ce soit une repro ou une VW d'origine, c'est une bonne évolution, même pour un moteur stock!

[Cromagne]

Ok, je dois avoir une poulie pour dynamo longue (modèle t2),

donc la poulie ne se monte pas sur l'alternateur qui est plus court. 

Merci