Demontage tambour arrière impossible

[r1Mi]

Bonjour à Tous,

Je me galère bien à essayer de retirer ces satanés tambours arrières. Il faut dire que la voiture a été immobilisés 12 ans.. J'ai bien regardé le tuto et écarté les garnitures avec la molette de réglage mais rien ne vient. Ca devrait pourtant venir facilement?

Je ne sais pas d’où vient le problème et j'ai pourtant l'impression d'arriver en butée avec les molettes. Petite précision: j'ai bien retiré l'écrou de 36 et passé du W40.

Croyez-vous qu'il faudra que je passe par un arrache tambour à inertie? Si vous avez une autre idée?

Merci pour votre aide.

[Guest seb748]

bonsoir,

essai dans un premier temps de chauffer l'axe de roue et le tambour avec un décapeur thermique, si aucun résultat tu n'auras pas d'autre chois que l'arrache,

bon courage

[r1Mi]

Oui, c'est bien ce qui me semblait..

[verstraete]

Tu peux aussi essayer de taper dessus avec un marteau pour débloquer le tambour

[luluberlu]

salut, sur la vieille 205 que j'avais, les mâchoires était rester coller au tambour et elles sont venue avec, a force de forcer sur le tambour pour le faire venir

[germandrag]

Remets du dégrippant a bloc entre tambour et flasque, et laîsse agir 1 journée, ensuite a 2 , un qui tapotte et l autre qui tire le tambour

[mayonaise]

+1 pour machoires colées. remet l'ecrou et la roue , va faire un tour et fait chauffer les freins . ils vont se débloqué.

[r1Mi]

Alors ça y est, les tambours sont sortis

La seule solution qui ait marché: Arrache moyeu (du voisin) + taper sur l'axe en même temps.

Pour info les garnitures n'étaient pas collées, c'est l'axe qui était bien bloqué malgré le W40.

Merci à tous

[Guest seb748]

Bonsoir, bravo pour ton démontage, c'est pour ça quand chauffant avec un décapeur tu n'as pas besoin de taper, perso dans la maintenance industrielle on joue très souvent avec les points de chauffe.