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ou pas... parce que ça ressemble plus au Portugal qu'à la France quand même... :p

après le barn est peut être déjà en France ;)

Tout a fait,

C'est au Portugal, Le Monsieur: ALVARO.

Le Garage/Shop: FUSCOMANIA.

La ville: BIDOEIRA DE CIMA Près de LEIRIA.

;):D :D ;)

Après je demande a "mon cousin" de Pavillons sous Bois de le mettre sur le coincoin moyennant une bonne "Comm" :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: .......

Mais la n'est pas le sujet.....

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C’est peut-être un Bay acheté aux US par un Espagnol, puis racheté par un Suisse qui l’envoyé Chez Yumos en Indonésie pour le "transformer" en Barn, qui ensuite a été racheté par ce fameux Lord Of Van qui le revend sous couvert d’un prête-nom Portugais. Va savoir ... :p

Stef

----------------

Le blog du 181 et celui du Combi

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Le "marché" des VW comme dans tant d'autres amènent à des dérives spéculatives qui sont dictées par la simple loi de l'offre et la demande.

Et puis c'est tout!;)

Ce n'est pas pour autant qu'il faille passer sous silence ce genre de dérives.

Vu de l'extérieur le microcosme de la VW antique semble soudé et solidaire,cool,peace,Aloha et tutti quanti.Alors autant éviter des déconvenues à certains novices.

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+1 Boyou166

L'offre et la demande ça a existé de tous temps, c'est le fondement du commerce.

La spéculation, c'est prévoir les évolutions des marchés et d'y effectuer des opérations d'achat et de vente en conséquence, de façon à retirer des bénéfices du seul fait des évolutions de ces marchés. Il n'y a rien d'illégal là dedans même si moralement c'est discutable.

L'arnaque, la manipulation, la dissimulation, le maquillage, le mensonge, la malversation, la tromperie, l'escroquerie ... c'est tout autre chose. Et ça c'est hautement condamnable et doit être dénoncé.

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    • Ce n'est pas vraiment les bruit mais plus les vibrations en fait. Il faut par exemple en mettre une feuille dans les portes (comme d'origine en fait). Sur les planchers etc... pour casser ce coté boite de conserve dans l'habitacle. Pour le silence il faut aussi oublier les silent bloc urethane sur la boite par exemple. Depuis que j'ai mis les jaunes... ca vibre et c'est bruyant. Maintenant que ma voiture redevient stock je vais repasser sur des origines et dé-rigidifer la voiture dans le coffre à l'avant ? non trop pénible. Là... j'ai pas compris Dans les portes et sur les flancs arrières il n'y a pas 36 endroits.
    • Merci LUCAS  Pour les connections du relai , les L et R  ( Links et Rechts en allemand ) je pense maitriser ( gauche/droite  a connecter avec la connections T )...mais pour les autres je suis perdu il y a 3 connections 49a.. plus 49/30.. plus c(31) ..plus 15 et ......plus🙈.. et le - sur mon contacteur qui est en  rouge ( mais coupe ). Je suis boulanger a la retraite et l'électricité, je ne maitrise pas du tout .. DDUCK me parle d ampoule et capuchon et je confirme qu'ils manquent .peut-on les retrouver   j enverrai une photo de la voiture que je "bichonne" et que je souhaite garder d'origine ..  Schema electrique J1.pdf
    • Bonjour, Tu poses une question dont tu fournis la réponse, avec le schéma électrique d'une 1300. Il s'agit du relai J1, mentionné dans la colonne de droite du schéma, "emergency flashing relay". Si ta voiture est toujours en 6V, ce relai est précieux. Sinon, on en trouve sur Ebay, même neufs. J'en ai monté un sur une autre ancienne.
    • suite ( je suis pas bon en informatique ) je cherche le schéma de branchement et peut-être les compléments de mon bouton qui est blanc d'origine
    • Il serait aussi possible de faire restaurer la pièce chez un carrossier? Je l'ai déjà fait, pour une autre voiture; dont coût, 15€, au black, bien sûr.
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