Mallory Dual Points
Après des recherches infructueuses sur le forum,
je voulais savoir quel est l'intérêt du système double rupteurs sur cet allumeur.
J'ai pu constater que les rupteurs ne se décollent pas au même moment, du coup y a t'il une méthode particulière pour ajuster le point d'avance de façon optimale?
Si il y a des connaisseurs, je veux bien des conseils pour en tirer le maximum.
essaie de te rapprocher de la courbe d'un 010 avec une avance initiale statique à 8-10° avant PMH même si l'avance maxi est un peu rapide, tu peux te base sur 2700rpm environ pour atteindre l'avance max.
attention sur ce graphique la vitesse de rotation est à multiplier par deux (vitesse rotation allumeur deux fois moins élevée que celle du vilebrequin)
Tu pourras toujours affiner ensuite.