Radiateur supplémentaire Moteur type 1

[playeur3]

pour ma part j'ai acheté une turbine ronde, sans chauffage, sans dog house chez csp, elle est gravé csp au dos. j'ai été agréablement surpris de la qualité.

[Bastouil]

Validé et éprouvé perso sur ma Daily / Grip / Drift etc .. : la dog house 1600 (donc large) sans le radiateur interne. Ressouder pour fermer l'ancien emplacement du radia.

100% de l'air sera pour les culasses.

Platine E/Sortie sur le dessus du bloc puis durite / filtre / radia 1 / radia 2

Pour mon usage intensif 2276cc et 12:1 de RV il a fallu 2 radias avec ventilos sur interrupteur manuel au tableau de bord. Ils sont sous caisse vers la boite dont un avec écope (donc protégée des choc et talus et peu de perte de charge car trajet très court contrairement au choix de placer sur l'avant ... qui ventile mieux avec la vitesse certe)

Un modèle mesa cooler et une bonne chose pour il me semble.

Régulation standard avec les pions d'origine. Pas de surpression ni de flexible en position base..

Simplicité fiabilité ..

Les solutions plus complexes donnent aussi de bon résultat.