Couple serrage roues

[Karl59284]

Bonsoir à tous,

Je viens vers vous suite à un petit soucis de serrage des roues. J'ai acheté une Cox il y a 1 mois environ, qui était trop basse à mon goût.

Lors du démontage d'une des roues, je m'apperçois que 2 écrous étaient "contre" ... Bref, je remplace les fusées, amortos... et au remontage je passe à travers le tambour ---> filetage arraché sur 2 taraudage.

Je commande 2 nouveau tambours, à l'instant je veux serrer mes roues, je sors la clé dynamo, je me suis mis à 9kgs, et là, paf... je passe à travers, encore un taraudage arraché !

Pour info, les premiers tambours les goujons étaient meulés à l'intérieur du tambour. Sur ceux là, j'ai installé des goujons neufs collé au frein filet. (Les tambours et goujons ont étaient nettoyé au solvant avant collage).

Les jantes sont des EMPI 5 branches alu.

J'ai déjà démonté des roues sur des dizaines et des dizaines de véhicules, celà ne m'est jamais arrivé !

Alors est-ce déjà arrivé a certains d'entre vous ? Y a t-il quelque chose que j'ai loupé ? Faut-il souder le goujons dans le tambour ?

Je vous remercie d'avance pour votre aide,

Cordialement,

Karl

[JU JU]

Hello

Si c'est pour un montage avec des gougeons et jantes Empi ca sera pas un montage d'origine...

Tu a quoi exactement comme montage.

Moi sur de l'origine en M14 je serre à 10 daN sans rencontrer de problème jusqu'ici...

Jul

[JU JU]

par contre je ne connais pas la valeurs officielle du constructeur...

[Karl59284]

Bonsoir Ju Ju !

Quand je l'ai acheté c'était déjà les jantes EMPI, je sais que d'origine c'est des vis. Le montage qui était fait, c'est goujons M12x150 lg 38mm et écrou à tête plat.

J'ai donc juste racheté 2 tambours (66-67 en 5x205), avec des goujons neufs... et comme je disais à 9Kgs j'ai arraché le filetage ...

Je sais pas trop quoi faire ?!

[JU JU]

Les perçages des tambours coïncident avec les nervure de renfort ?

Tu as au moins 6 mm de profondeur de filetage?

[Karl59284]

Je suis désolé mais je ne vois pas ce que tu appelles nervure de renfort. Sinon oui, c'est des tambours de chez Meca*****, 5x205, les jantes ont le même entraxes.

Les jantes sont bien contre le tambour, comme je disais avec rondelles et écrous plats. Mais ca s'arrache ...

[JU JU]

Je veux dire qu'à l’intérieur du tambour c'est pas lisse, il y à des nervure de renfort...

[Karl59284]

Je viens d'aller voir les anciens tambours, J'ai effectivement les mêmes formes que toi, en moins prononcés. Et pour le filetage, oui il y a assez de matière.

[JU JU]

Je sèche... désolé

jul

[tanakine]

j'ai aussi des empi 5 , mais avec des écrous , pas de problème , le souci ne viendrait-il pas de tes goujons ??

[Karl59284]

Ben justement, le problème existait avec les anciens goujons, du coup je les ai tous remplacé. Ils viennent de chez Sli** Per*******. Aucun bidouillage maison ...

Et toi quel couple de serrage tu mets ?

[pot85]

Ou la clé dynamomètrique te donne des indications faussées!

Du coup tu serres trop fort!

[Karl59284]

Bien pensé Pot85 !

Mais malheureusement, j'ai oublié de préciser que la clé dynamo a été contrôlé au boulot par le service métrologie

Au final, je viens de souder tous les goujons dans les tambours... Et comme je voulais repasser en jante d'origine d'ici 2 ans, je pourrais re-changer les tambours !