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quels mode livraison pour pièces occasions


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bonjour,

j'ai trouvé des sièges de cox à 600 km de chez moi ; je recherche donc des infos sur un éventuel transporteur qui pourrait les récupérer à Anger et les ramener dans l'est à Vesoul (70) ou proximité.

J'ai donc besoin de vos conseils, infos issus de votre expérience concernant des entreprise sérieuses ;)

Merci d'avance

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bonjour

tu n'as que les sièges ou aussi la banquette ?

pour un particulier, si tu n'as que les sièges le moins chère c'est de te faire envoyer 2 colissimo.

non j'ai les 2 sièges et la banquette :(

je pensais que La Poste n'en voudrait pas à cause de l'encombrement ???

après, si le fait d'être professionnel facilite la chose c'est possible aussi.

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avec la poste,en colissimo,les dimensions maximales L+l+h ne peuvent pas depasser 150 cms avec une longueur maximale de 100 cms.si le colis fait 110 cms de long,c est un exemple,la poste l acceptera mais demandera une contribution supplementaite,ca s appelle hors norme ou non standard.

comme tu as deniche la sellerie complete,un envoi en colissimo n est pas possible,trop encombrant,seul un transporteur de la region,tnt ou autre,pourra te donner les informations necessaires.

je l ai fais moi meme pour un interieur que j avais achete dans les pyrennees orientales.livre a domicile,le transport m a coute dans les 120 euros.(trajet de 900 kms).

par rapport au prix d achat,a toi de voir si ca vaut le coup de le faire.

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en fait en colissimo tu peux aller jusqu'à 2m en hors norme (L+l+H).

bien sûr tu paye presque le double mais même avec 2 colis ça revient bien moins chère que par transporteur.

je me suis fait livrer une mâle de voiture en hors normes, ça m'a coûté 35€ en colissimo, un transporteur demandait plus de 100€.

avec la banquette c'est mort, passes par un transporteur ou tente d'organiser une chaîne de solidarité.

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l'idée n'est pas de moi.

sur un autre forum "le temps des séries" il y a même un thème du forum dédié aux transports.

il y a les propositions ; "je suis à Bordeaux, je pars lundi à Perpignan et reviens vendredi".

et les recherches ; "cherche transport d'un siège de Perpignan à Angoulême"

après chacun propose pour arranger, j'ai participé une fois pour transporter des hayons un arbre de transmission et des arceaux de bâche des Landes en Charente maritime, ce n'est pas lourd mais encombrant.

une personne à fait le voyage Landes-Medoc, j'ai fais Médoc-chez moi et le proprio des pièces et venu récupérer ses pièces à la maison après le boulot comme dans un point relais.:cool:

en plus ça permets de se rencontrer et de discuter, c'est tout bénef.

après faut avoir confiance aussi, rien ne dit qu'il n'y en a pas un qui va se barrer avec les pièces...

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    • Je suis sur que tu va bien t'amuser à faire des cornets pour la 3D....... La capsule à dépression donne justement un pic d'avance en sortie de ralenti (Pile là où commence  le creux.....) tu pourras voir assez facilement si ça t'apporte une amélioration intéressante en la rajoutant.....
    • Il faudrait réaliser des cornets sur mesure en impression 3D, une chose de plus à faire ! 😅 Pour l'allumeur, c'est celui d'origine sans la dépression de branchée. Réglé à 10 degré en 950 tours et donc 29 degré à 3000tr.il faudrait peut être que je modifie l'allumeur pour qu'il soit autour de 15 degrés à 950 tours pour qu'il monte plus vite et avoir tjs 29 degré à 3000tr
    • L'allumeur d'alfa c'est assez vague en fait vu qu'il existe plusieurs modèles. C'est normalement celui ci (0 237 507 009) qui est vraiment intéressant car sa courbe d'avance baisse au delà de 3200 tr/min et c'est ce que l'on peut faire facilement avec l'allumeur programmable. Voici la courbe trouvée dans une fiche technique RTA d'alfa pour te donner une autre piste pour tes essais.......  
    • Salut, Voilà une mesure de performances moteur sympa . Curieux de voir ce que ça va donner en buses de 30...... Curieux aussi de voir pourquoi tu as ce creux entre 1700 et 3200 tr/mîn........... Brice m'a parlé de cornets qui apporteraient très certainement une courbe plus régulière........ça vaudrait le coup de faire des essais sans capot moteur pour avoir la place de les mettre et voir le résultat......... ......Je repense à l'instant à mes améliorations à bas régime avec l'allumeur programmable, possible aussi que la courbe d'avance de ton allumeur d'origine ne monte pas assez vite pour ta configuration ...........La capsule d'avance dépression était-elle branchée lors de l'essai?
    • Pour les buses je pense que tu peut passer à 30 sans soucis  vu la cylindrée le couple sera toujours présent 
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