Demarage par intermittence : parfois nickel, parfois aucun voyant

[fabross]

Bonjour à tous,

Ma Cox 1200 de 1972 (12V) demarre par intermittence :

-parfois nickel, la batterie (12V) est bonne (changée il y a 2/3ans, debranchée l'hiver), la vitesse du demarreur est correcte, les voyants sont allumés

-et parfois RIEN, pas même un voyant d'allumé ni un clic qui voudrait dire que mo demarreur est HS. Et cela fait ça d'une minute à l'autre, par exemple à chaud, à la station service). Et là, je branche les cables depuis une autre voiture, et ça demarre au quart de tour.

Solutions :

-demarreur : non car pas de voyants allumés

-batterie : non car pas de voyants allumés

-??

Quelqu'un a t-il une idée ?

Merci

Fabien

[nono14]

Contacteur à clef ?

[cheap speed]

Contacteur à clef ?

+1

cela m'ai arrivé sur mon bay

aprés démontage et nettoyage plus de problèmes

[dduck]

çà peut être u n problème de :

neiman défaillant

solénoide de démarreur ou démarreur à revoir

circuit électrique "trop usé" (fils abimés cassés, croqués ...)

voir simplement des fils corrodés, des connectiques mal serrés etc ...

je commencerais par là

[td12]

Sa le fait sur le bus d'un pote et c'est souvent A chaud ..Un coup de marteau sur le démarreur et sa repart )... Révise ton démarreur ou change le..!!

J'ai u aussi sur mon split une cosse fendu et donc plus rien comme toi .!!

[fonfon]

le solénoïde ou le démarreur non, en tournant la clé les voyants ne s'allument pas quand le problème est présent.

il faut chercher ailleurs, c'est un soucis d'alimentation.

c'est soit une défaillance du contacteur à clé (le plus probable), soit un soucis de connexion intermittent, possible mais moins probable vu qu'il passe suffisamment d'intensité pour démarrer lorsque ça fonctionne correctement.

[td12]

Tresse de masse peut être ......!!!!

[fabross]

Merci à tous pour vos messages, je vais voir tout ça

[lucas]

Bonjour,

J'ai connu une gente dame qui ne serrait pas la cosse négative sur la batterie, pour économiser du temps à la débrancher .

Et un beau jour, la cox a refusé de démarrer.

Superlucas était présent, armé de son redoutable voltmètre, et il a trouvé de suite que l'amont du fusible 9 était à 0 V.

Donc, à la prochaine panne, commence par contrôler que le jus arrive de la batterie jusqu'au tableau.

[fabross]

Des petites news :

Ce n'est pas encore sûr, il semble que cela soit ...... la batterie.... (neuve <1an), car la dynamo ne charge pas au ralenti. La dynamo ne charge qu'en accéléré. Ce qui aurait provoqué l'usure prématurée de la batterie.

Merci pour vos reponses

Pour info :

-les cosses de batteries ne sont ni corrosées, ni sulfatées, tout est bien branché.

-le contacteur neiman avait été changé il y a 2 ans

[nono14]

Combien de Volt à la batterie à l'arrêt ?

C'est clairement pas possible avec les données du post initial!!!

La batterie ne peut pas être bonne puis hs quelque instant plus tard et vice versa.

Il faut mesurer le tension en amont aval du contacteur et soleinoide, alternateur si c'est pas concluant.