didou63 Posté 21 juillet 2015 Partager Posté 21 juillet 2015 Bonjour, voilà ma configuration moteur: -vilo 69 dpr -kit 88mm épais AA -DH 1.3mm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
didou63 Posté 21 juillet 2015 Auteur Partager Posté 21 juillet 2015 Suite de ma configuration: -culasses vw 040 35.5x32 (double adm), soupapes inox, ressorts renforcés -conduits ébavurés et lissés -rampes culbuteurs 4140 CB 1.1.1 -AAC eagle cam CB Performance -RV 8.2:1 -pompe à huile 30mm + full flow Sachant que j'ai calais l'allumage à 7.5° avant PMH et qu'à 3000trs j'ai environ 25/28° d'avance(capsule débranchée allumeur à déprssion et centrifuge). Quelle avance serait le mieux pour ce type de configuration? merci pour vos avis. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
kads Posté 21 juillet 2015 Partager Posté 21 juillet 2015 Quel allumeur?, quelle carburation?... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
didou63 Posté 21 juillet 2015 Auteur Partager Posté 21 juillet 2015 allumeur origine (capsule de dépression + avance centrifuge) monté sur un 1600double admission à l'origine, carbu 34pict3 gicleur principal 137 . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
nono14 Posté 21 juillet 2015 Partager Posté 21 juillet 2015 tant que ça cliquette pas c'est bon ! en général, 30-32° maxi sur un bus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
didou63 Posté 21 juillet 2015 Auteur Partager Posté 21 juillet 2015 capsule débranchée? car capsule branchée je suis à environ 34° d'avance à 3000trs Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
nono14 Posté 21 juillet 2015 Partager Posté 21 juillet 2015 oui et bouchée 32-35 c'est pour une cox Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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