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Bonjour, je suis entrain de dépanner un ami sur sa Cox 1300.

Nous avons réglé les tambours, tout le freinage a +/-2 ans. Et elle n'a pas servi depuis. J'ai poussé une fois sur les freins pour tester si ils fonctionnent correctement, résultats après avoir relâcher la pédale, même à 5 mètres du garage,j'ai eu du mal a la rentrer même avec le moteur et les âges à fond !

Un maître cylindre qui reste bloqué ? Je préside se sont les 4 roues Qui se bloquent.

Merci

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tu as de la garde à la pédale de freins ?

à moins que le piston du maître cylindre soit bloqué en fin de course par de la rouille et ne revient pas à fond.

c'est à la mode en ce moment les problèmes de freins ! :D

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A changer tous les 2 ans le ldf

Effectivement, mais certains mécanos rechignent à la faire.

Parce qu'il est plus rentable de remplacer maître cylindre et pistons.

Quel est le client capable de contrôler si le circuit a été vidangé? :rolleyes:

Conclusions: faites-le vous-même.

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on est d'accord, avec une machine sous pression cela se fait bien.

liquide sur les vis de purge à moins de les arroser

en repurgeant en controlant la couleur du ldf après l'"operation" du soit disant pro en question.

Parfois on le sent à la pédale.

Il y en a si peu que ça des personnes qui savent encore bosser correctement, sans bacler le boulot ?!

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un blocage sur les 4 roues provoqué par des cylindres de roue ou les flexibles après un immobilisation de seulement deux ans...

c'est sans doute possible, mais le sort s'acharne sur ces freins dans ce cas.

si les 4 roues sont bloquées il vaut mieux chercher d'abord un soucis de maître cylindre.

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