Levier vintage speed et changement boîte .

[willywonka]

Bonjour ,

Je suis confronter à un souci .je m'explique .,

J'ai monter une boîte récente sur une ancienne comme expliquer sur le fameux post sur flat 4 j'ai changer également le nez de boîte . Je précise la boîte FONCTIONNE PARFAITEMENT !

Avec le levier d'origine impossible de passer la 3 et 4 eme vitesse .

Et avec un levier vintage speed Quick shift , j'ai toujours le même souci et je passe même la marche arrière avec ou sans lever le pommeau !!

Comment régler se levier et se souci de vitesse ? Je vous remercie c'est mon dernier souci là dessus .

[lucas]

Bonsoir

J'ai déplacé le sujet dans le chapitre "transmission".

Un mécanisme d'embrayage usé (plateau qui colle) aurait le même effet que celui que tu décris.

Tu peux passer les vitesses moteur arrêté?

Pour régler le levier de vitesse, il faut donner du jeu à la plaque (2 boulons de 13) et en 2ième, faire en sorte que le levier se trouve dans le plan du véhicule, et 10° vers l'arrière.

C'est la théorie avec un véhicule neuf.

[willywonka]

Non ni le moteur arrêté! Pourtant dépose de la boîte et mécanisme ok ni usée ni collée!

Je ne comprend pas ça me,le fais avec les deux leviers celui d'origine et le vintage speed ! Pourtant la boîte et ok bien réglé vérifié deux fois . Silentbloc ok joint ok , nez de boîte changé suite à la boîte récente etc je n'ai ni la 3 et la 4 truc de dingue la première et la deuxième sont très à droite comme si elles étaient à la place de la 3 eme et quatrième ...

[fonfon]

tu n'as pas monté la plaque de verrouillage à l'envers ?

[willywonka]

J'ai fais un test sans la plaque les vitesse passe très bien dès que je met la plaque c'est juste faut tous chercher à droite et encore !!