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Moteur type 4 et turbine porsche


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Bonjour,

je suis en train de restaurer un buggy LM, et je coince sur le montage du kit turbine porsche sur mon moteur qui est un remtec T4 2.0l type CJ. Je n ai pas de notices de montage et mon (ex) fournisseur de pièces ne sait pas non plus comment proceder. J ai cru comprendre en parcourant le forum qu il fallait usiner le bloc moteur. Est ce obligatoire ou peut on trouver une platine a positionner sur le bloc. Sinon ou pourrais je trouver les cotes d'usinage?

Bien sur j'aurai préféré ne pas arriver a cette extrême sachant que toutes les pièces sont neuves.

Je remercie d'avance ceux et celles qui me donneront un coup de main a sortir de ce pétrin.

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Salut, tu as 2 types de montages pour la turbine mais pas le choix il faut usiner

il y a le montage type b.a.s, usinage en arrondi.

ou le montage type remmele, c est une platine plate,mais dans les 2 cas il faut usiner

avec le bloc déja fermer il y a moyen en protégant au max de ne pas mettre de limaille a l intérieur mais très risquer quand mème, et galère avec le poids du moteur pour le mettre pur la table d usinage

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Salut

Pour un bloc T4 fermé tous sauf bloc CU pas compatible avec les kit a plat type Richert ou Babouin !

S est le top côté encombrement et répartition de l air de la turbine Porsche !

Uniquement 2 trous diamètre 6 a percer dans le logement le l agrafe du reniflard, c le seul usinage pour poser le kit Richert ;-)

A la portée de tous :-O

Perso je Kiff le look et encore + le rendement

Je traine un bay 70 avec un T4 2600cm3 et boîte 5/911

125kmh a 4000 tours 80" d huile pour 25" extérieur

Bon pour traverser la France en long en large et en travers

90000km en 9ans

Alain

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Bien sur que je suis entré en contact avec mecatecnic. Ce sont de simples revendeurs de pièces pas des spécialistes de moteurs d’après leurs dires...Malgré une commande de plus de 8000€ chez eux ils vous expliquent qu'ils n en savent rien. La prochaine fois je commande chez la redoute...

J'ai pourtant exigé un moteur neuf avec tous les accessoires (pompe essence,pompe huile,carbus,pipe admissions, turbine,etc ) sans avoir a usiner quoique ce soit. Je vous conseille d'ailleurs d’éviter leurs conseils;pour ma part même les filtres a air ne correspondaient pas aux carbus.....

En attendant mon projet est a l’arrêt......

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Bien sur que je suis entré en contact avec mecatecnic. Ce sont de simples revendeurs de pièces pas des spécialistes de moteurs d’après leurs dires...Malgré une commande de plus de 8000€ chez eux ils vous expliquent qu'ils n en savent rien. La prochaine fois je commande chez la redoute...

J'ai pourtant exigé un moteur neuf avec tous les accessoires (pompe essence,pompe huile,carbus,pipe admissions, turbine,etc ) sans avoir a usiner quoique ce soit. Je vous conseille d'ailleurs d’éviter leurs conseils;pour ma part même les filtres a air ne correspondaient pas aux carbus.....

En attendant mon projet est a l’arrêt......

C'est toute la différence entre un passeur de carton et un pro / motoriste.

Dommage pour toi, car la colonne de droite ne manque pas de shops qui font régulièrement (et avec succès) des moteurs.

Quand en plus on voit ton budget très confortable, il y a vraiment de quoi faire quelque chose de sympa. :)

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